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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したKDX２２０のブレーキメンテナンス時に「可能な限り交換できる部品は交換しておこう！」と思いブレーキパッドを購入。
過去の中古バイク購入時の経験から、例え「納車整備料」を支払っていても納車後は一通り自分でできるだけの整備をすることにしています。
特にブレーキ周りの不具合は自分だけではなく他人も危険にさらしてしまう恐れがあるため可能な限り分解＆点検を実施し「止まる」機能を発揮できるように心がけています。
以前友人から借りた事のあるKDX１２５でエンジンの元気さに比べてブレーキが効かないイメージがあったので、今回は使ったことのないメーカーのパッドよりバイクに乗り始めのころからお世話になっているDAYTONAさんのブレーキパッドを、しかも普段使用している「赤パッド」よりも上と言われている「ゴールデンパッドχ」 ブレーキパッドを選んでみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッドの台座がゴールドで派手なのですが、同じＤＡＹＴＯＮＡのシンタードパッドも似たような色なので新鮮味は少々欠けます（Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像を見るとパッドの切込みが違うようですが・・）。
「最高を追求する金」と言う謳い文句なので期待しています、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いたようにパッドだけの交換ではなく、ブレーキピストンの汚れを落としグリスアップを実施しダストシールも交換しフルードも新しいものに入れ替えてエア抜きも抜かりなく行ってからの試乗となります（パッドの面取りも実施済）。
実はブレーキメンテ中にKDX２２０のブレーキキャリパーはニッシン製だという事に気付きました（KDX１２５のフロントキャリパーは別メーカーです）、購入したパッドの形状が見慣れた形だったので改めてキャリパーを見ると、WR２５０やジェベル２５０XCやXR２５０と同じキャリパーだという事に気付き「もっと安いパッドでも問題なかったかも？」と少し気が抜けました（このキャリパーの性能はわかっているので）。
暫く走行しパッドの当たりが出てきたので、安全な場所で加速後ブレーキを握ると「ギュッ」と言う感じで制動力が立ち上がりフロントフォークを縮ませながらしっかりと止まりました、２サイクルの弾けるようなパワーにも十分対応してくれる良いパッドです。
【注意すべきポイントを教えてください】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品説明欄にも商品のパッケージも書いてあるのですが「鋳鉄ローターに絶対使用しないでください」と記載されています。
車両の速度を減速させる重要な部品になるため、パッドやディスクローターの接触面にグリスやオイル等の油分を付着させないように充分に注意して取り付け作業を実施してください。
当然の事ですがサービスマニュアルに従って正確に組付けてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同一車種で比較していないのであくまでも参考になってしまいますが、ブレーキレバーの握り始めに初期制動が強めに立ち上がるところが赤パッドと違う感じがします、その後は握った分だけ強くなるのでコントロールがし易いため使いやすいのですが、林道での減速時は最初だけ気を使わないとフロントがロックしやすいかもしれません。
Ｗｅｂｉｋｅさんでの販売価格は赤パッドと数百円しか違わないのに特性は結構違うんだなと感じました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
パッドのみの交換だけではなく、キャリパーの清掃とブレーキピストンのグリスアップを実施すると本来の性能に近づけることが出来ます。
間違ってもパッドやディスクローターの接触部にグリスを付けないように注意してください。少しでも不安な方は迷わず「プロの人」に依頼してください、ブレーキが効かない程怖い事はありませんので・・。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブレーキ関係をトータルで作業をされる方は、ブレーキフルードやパーツクリーナ、各種グリスを購入しておくと作業がスムースに進むと思います。
【メーカーへの意見・要望】
数種類のブレーキパッドをラインナップしてくれているデイトナさん、これからも豊富なラインナップの継続をお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アエラのセルフセンタリングワッシャを併用しています。
【使用状況を教えてください】純正マウントボルトとの置換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。キレイな仕上げです。
【取付けは難しかったですか？】トルクレンチが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】特に変化はなかったです。
【付属品はついていましたか？】PBステッカー
【期待外れな点はありましたか？】特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 チタン製とはいえ、もう少し安くならないでしょうか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ワインディング時々サーキットで使用しています．
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に良かった．
【取付けは難しかったですか？】
メンテナンスマニュアルや相応の知識は必要
【使ってみていかがでしたか？】
驚きました．何でもっと早くに変えなかったのか公開しています．
握れば握った分だけ効く，コントローラブルなブレーキマスターです．
レシオの変更ができるのもいい．
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
迷ったら買うべきです．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーカー純正品では、ブーツ・Cリング・プッシュロッドもセットでの販売で一式で15千円しますが、ピストンとシール関連だけを交換できる本セットならば2千円でお釣りが来るため、非常に財布に優しい部品です。
他の補修用セットについても、ブーツやCリングの有無による多少差異がつけられているため、交換したい部品だけの最小単位で購入できるのはありがたいです。
ピストンゴム部分の組付けに際して、尖った棒を使うとすぐに千切れるので要注意です。
リヤマスターシリンダーの分解が必要な製品のため、交換後のエア抜き等まで自分でできる人限定ですね。
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ステーカラー：ブラック | タンクカラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目がレーシーになります。
色もブラックでボディーカラーにマッチして良かったです。
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フィッティングカラー：ステンレスブラック | ホースカラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキマスターを変えるついでにホースも交換。カラーはブラックでボディーカラーにマッチしていると思う。
ブレーキタッチもしっかり分かりやすくなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感、色味ともに車体カラーと合っているため満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
キャリパーのオーバーホールに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズも問題なさそう
【取付けは難しかったですか？】
慣れていれば全然難しくない
【使ってみていかがでしたか？】
新品のシールとピストンは気持ちがE
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
直径25.3mm、全長31mmのピストンとそのシール類のセットです。
適合には出ていませんが
43048-1066
43049-1063
43049-1064
に互換があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゴールドがもっとゴールドなら良かったなーあまりゴールドに見えない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキのタッチや価格共に満足です
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ周りは自信がある人以外はショップに頼むのが安心です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価・ブランドに安心を感じる
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