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友人のレッツ2に取り付けました。純正に比べると劣るのでしょうが、原付なのでこんなものでしょう。1000円以下でちゃんと止まりますし文句ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッドとの比較
SV650ABSリアブレーキに使用。
ブレーキの効きは純正パッドと変わらない気がする。
あとは純正並みに耐久性があれば言うことなし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ブレーキパッドなので替えたばかりで耐久性は分かりませんが通勤用シグナスのブレーキとしては十分のブレーキ性能です
何故かは分かりませんがえらく安かったので大変満足しております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ヒビだらけ
取り付けて１ヶ月でヒビだらけ使い物にならない
黒なら大丈夫だと思ったのに・・・
やっぱりメーカー純正がいいんだね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
リヤブレーキのコントロール性が欲しく
ブレーキホースとメガアロイパッドで予想通りなリヤのブレーキコントロール性を手に入れた。とても満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
リード125 JK12-110････のフロントキャリパーに取付し使用したコメントです。
同じレバー入力に対して制動力、コントロール性のアップを期待して取付けしました。
取付けてから約1ヶ月、約100km走行しアタリもついたと思いますのでコメントします。
何も考えずに走行し交差点でのブレーキを使用した(何も意識せず)停止では何も変化は感じられません。
ただ交換前は意識してレバー入力を強くしても制動力は思うように立ち上がらず不満だったのですが、このパッドはレバー入力を強くしていくとしっかり制動力がアップしてきます。
握力の個人差があると思いますが指二本掛けでのレバー入力でこの制動力が得られればいいのですが、指三本掛けでの入力でないと絶対的な制動力アップは発揮させられませんでした。
しかしパッド交換のみでの性能アップは十分感じられましたので満足しています。
これ以上の性能アップはキャリパー、ディスク、マスター等の根本的なブレーキ性能を確保しないと達成できないと感じるくらいパッドのみでの性能は良いと感じます。
耐久性は1000km/年の私の使用環境では全然気にしていないので悪しからずです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
精度よく発色も良いです、やっぱり本物は良いですねパチモンとは違います
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XL250Sに取付け、しっかりブレーキも効き問題無く使えます。
乗り方にもよりますが前回から9000km前後で交換になりました
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
15rcsに取り付け。ステー部分がある程度自由に加工できるので良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
もう少し効きが良いと良いかな
パッドの厚みがもう少し欲しい
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