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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安定したタッチがキープできるので性能には満足しているが、1L缶を使い切るのは時間が掛かるので500ml缶を出して欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
これまでZX14RにはワコーズSP-Rを使用してきたが、SP-Rより安価な本品を試してみることにした。
ワインディングではタッチの変化に差はないように思う。正直ワインディングのブレーキでタッチが変わるようなハードブレーキはできてないのだろうが。あとは劣化スピードがどれくらい変わるか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
キャリパー交換に伴い500mlにしました.。
210mlは注ぎやすいが500mlは注ぎにくいので、どちらもかって、210mlに移し替えてから使います。
色付きは作業時に分かりやすくて良いです！
毎回アクティブフルード使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクティブのホースにはアクティブのバンジョーアダプター！
安いし安心出来るメーカーなので間違いないと思います。
色も良いし、作りも良いです！
アルミなので耐久性には不安ありますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
作り、値段、長さが選べるとこ、とても良い商品です！
アルミなんで強度が不安ですが、信頼出来るメーカーなのでアクティブホースにしました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ワークスエキスパンドでパッドが減りすぎてつらいので交換しました。コントロール性、ブレーキングパワーはワークスエキスパンドに近いですがパッドの持ちは1.5倍くらいはある感じです。
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ホースカラー：ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー：ステンレスブラック
利用車種： YZF-R3
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
作業は難しそうだったのでお店にお願いしました。某有名量販店でしたが、実際、半日じゃ作業終わりませんでした。
肝心の効果ですが、ぶっちゃけ街乗りレベルだとよく分かりません（苦笑） サーキットでフルブレーキする人なら分かるのかもしれませんが。
それでいて取り付けはカウル全バラシしなければいけないので、言葉は悪いですが「コスパは悪い」と思います。
でも自己満足の世界なので納得してます。
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ホースカラー：ブラックスモークコーティング | フィッティングカラー：ステンレスブラック
利用車種： YZF-R3
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
ノーマルの横押しブレーキマスターシリンダー用のキットですが、ホース取出口が下を向いているゲイルスピードのVRCマスターシリンダーでも、この長さで付きました。
作業は難しそうだったのでお店にお願いしました。
肝心の効果ですが、ぶっちゃけ街乗りレベルだとよく分かりません（苦笑） サーキットでフルブレーキする人なら分かるのかもしれませんが。
フロントフォーク周辺しかほとんど見えないパーツですし、それでいて取り付けはカウル全バラシしなければいけないので、言葉は悪いですが「コスパは悪い」と思います。
でも自己満足の世界なので納得してます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
別のメンテナンス中のバイクのリヤホースが生産中止の為たまたま隣のkz900を見たら取り回しを変えればと思い取り付け角度とアダプターを使用し長さも合い助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
エルミのブレーキフルード交換用に購入。
フロントリザーバの液面窓を見ると黄色味が出ているので交換です。
エルミはリザーバはフロントのみで、フルード缶500ｍｌでも半分以上余りました。
取説に未開封は３年と記載がありましたが、開封後は速やかに使用することありますが保管期間は１年位ですかな。
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