身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
frando フランド:ラジアルブレーキマスターシリンダーを使用していますがフランド純正フルードタンクが傷んでしまった為に交換しました。
フルードホース径もほぼ同じなので悩まず取り付ける事が出来ました。
フランド純正より少し小さいサイズにはなりますが私的には満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス時に破損してしまい交換しました。素材、サイズも同等で間違いないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
NSR250でサーキット走行は良かってのでR6にも採用しましたが10分ほどでタッチが変わりレバーが入ってきます。
コントロール性とブレーキ効きは良いのですが、タッチ変化が気になり集中できませんでした。
バックプレートに厚みがあるので熱に対して耐性が有ると思いましたが大型のブレーキの熱には厳しかった様です。
暑い夏もあり涼しくなれば変わってくるかもしれませんが、街乗りでしたらまったく問題無し。
サーキットに行くときはエンドレスに交換して走行する予定です。まだ購入してませんがシーズンに入ったら購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
いつもは缶の500mlを使用していますが、メインバイクのダブルディスクと違い、交換車両がキャリパーが一つのため、少量の本商品を購入。
いつも使用している缶タイプと違い、注ぎ口が大きいため溢しやすかったです。
また、いつも使用している物と違い、透明ではなく飴色なので新品なのに汚れていると錯覚します。
次は無駄でも使い慣れている500mlの缶タイプを買います。
また私は心配性と老眼なのでついつい使いすぎてしまうので、本商品の量は心許ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マスタータンクを純正からブレンボに交換するため購入。
理由は純正ホースがブレンボの取り付け口径と比べ大きいためです。
したがって、マスター本体の取付口はキツキツになるので取り付けはひと工夫必要です。
私の車両には少しホースが長いので、短くカットしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正が黄ばんでいたのと容量が多すぎて、フルードを余計に入れる羽目になるのはもったいないと考え、一番安価な本商品を選択。
私はわりとマメにフルード交換をするので容量はこれで充分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
セールで安く買わせていただきました。
もてぎのレースで実績もあり、峠でも使用可能との事で購入。
安価なので耐久性がなくとも惜しげなく交換できそうです。
今回は中古車に装着されていたパッドが残量はあったものの、ローターを新品にしたため思い切ってパッドも新品にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正品のブレーキシューが経年劣化?でライニング部分が剥離してしまい、使えなくなったので交換しました。
純正のブレーキシューは既に廃盤となっており、先の方のインプレにもある通りGB400に適合するものはこれが唯一でした。
機能に関しては特筆することはなく普通に制動できます。
スプリングは付属しないので古い純正シューから組み替えて使い回しました。スプリングは純正部品(43151-329-000)が1本200円程度でまだ供給されており、交換するなら別途用意しても良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
少し早いが点検時についでに交換。
命に関わる最も重要な部分の消耗品なので、この辺はケチらずちゃんとしたものを購入ですね。
タッチについては鈍感なのと、そもそも早め早めに交換してるので違いは良くわかりませんが、サーキット走行でも街乗りでも特に不満はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )