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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正から交換。アクセント色でイエローを探していたところ発見。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正フローティングローターが減ったのでこれに交換。
多くの社外フローティングローターや純正品が５万円近くするのに対して、こちらはかなり安い。しかしそこはブレンボ。軽さ、造り共に文句なし。
取り付けた際の見た目や質感も向上する。
また、ブレンボのシンタードパッドとの相性も良く、非常によく効く。
最近キャリパーもブレンボ.484へ変更したのでさらに良くなった。
年間結構な距離を走るので、また減っても購入できることを望む。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正４ポットキャリパーの動きの悪さに嫌気がさして交換。
サポートを介して付けたくなかったので、このキャリパーかサンダンスのキャリパーしか選択肢がなく、マスターを変更する気もなかったので（ハンドル周りをレーシーにしたくなかった）純正と同じピストン径のこちらを選択しました。
ローターも先立ってブレンボに替えたばかりでしたので相性も最高でしょう。
ローターもキャリパーピストン径も純正と同じ、マスターも純正なので物理的に「純正と効きそのものは大差ないだろう」と思っていましたし、タッチが良くなればまあいいかくらいの気持ちでしたが、なんの事はない、効きも向上しています。おそらく純正より面積の少ないパットでローターの際外周を掴むので面圧も上がり効きが向上したものと思います。（パッド材質は以前と同じ）
また剛性は言うまでもなく最高レベルで高いのでタッチフィーリングは激変。パッドの戻りも良い。高価なキャリパーだがまるで純正品のような佇まいで派手すぎない外観、最高の効きで文句のつけようが無い。ラジアルマスターにすれば尚いいのは解っているが、純正マスターでもコントロール性は上がっているので公道レベルでの不満はないです。納期をかなり待ちましたが買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ショップへお任せ
【使ってみていかがでしたか？】
握りこんでいけばしっかりと効いてくれます
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
ブレンボキャリパーと一緒に取り付けましたがノーマルと比べてかなりブレーキタッチが変わりました。
ブラックを選んだので一層引き締まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお任せ
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルに比べてタッチがかなり変わりました。握りこんでいけばしっかりと効いてくれます。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれではないのですがタッチが個人的にイマイチなのでラジポンにしようかと考えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキパッドを交換するのでフルードも交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
初期のタッチと効きも良いと思います。
街乗りでしたら十分な性能だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキスイッチが錆？劣化？による接触不良で点灯しなくなり、分解清掃も難しそうなので交換しました。
交換は配線2本と＋ネジ1本を取り付けるだけなので容易です。
純正部品よりも300円ほど安く、見た目も機能も変わりません。
純正同等品を安い値段で用意してくれるNTBには感謝です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
アルマイト後の傷
切子、ほとんどパーツクリーナーを使って出しましたが3倍ぐらい詰まってました
スペックの物ならと、品質を信用して購入しましたが
アルマイト後にぶつけたような傷があり残念でした。
注文してから制作してる商品のためアルマイトかけ終わってから傷が入っても作り直すのに費用と時間がかかるのでそのまま発送するんだと思います。
また、ピロボールのネジ部分が非常に動きが悪く、全部取り外してボルト穴を覗いてみると大量の切子がつまっており、ネジ部分にそれが噛んでしまっていました。
非常に残念な買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
[左 新品] [右 使用済み（8000km)]
![[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/94/948185c325edff75e21140258b90dde5S.jpg "[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]")
リピート購入です。
赤パッドはコントロール性の高いブレーキパッドで、制動力の強弱が自由自在。
それでいて安いので助かってます。
これよりも制動力とコントロール性を求めると、１万以上の価格帯に突入。
公道でそこまでの性能を求める訳ではないので、これで満足です。
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![[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/94/948185c325edff75e21140258b90dde5L.jpg "[左 新品]
[右 使用済み（8000km)]")
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