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ブレーキのインプレッション (全 20556 件中 2621 - 2630 件)

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みかんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | ジョグ | GSR250 )

容量:1L
利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

以前、他のECサイトで初めてこの商品を購入して初めて自分で劣化したブレーキフルードの交換を行ない、ブレーキ性能が良くなったので、次回のためにもう1本購入。

色は薄い黄色がかっています。
GSR250とセロー250だし、低価格というのが魅力で、高性能を謳うフルードで無くても大丈夫かなと素人としてはつい思ってしまいます。

これまでは何年もフルード交換しなかったけど、これからは年1くらいで変えようと思っています。安いし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 19:01

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

3?4年おきに壊れます
セルスタートの際の反応が悪かったら
一番最初に疑うべき部分だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 18:11

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y.ヒロヒロさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | モンキー )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • こんな感じです。

    こんな感じです。

frando フランド:ラジアルブレーキマスターシリンダーを使用していますがフランド純正フルードタンクが傷んでしまった為に交換しました。
フルードホース径もほぼ同じなので悩まず取り付ける事が出来ました。
フランド純正より少し小さいサイズにはなりますが私的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 13:55

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1152さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z2(750RS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メンテナンス時に破損してしまい交換しました。素材、サイズも同等で間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 09:14

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みぞれさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

NSR250でサーキット走行は良かってのでR6にも採用しましたが10分ほどでタッチが変わりレバーが入ってきます。
コントロール性とブレーキ効きは良いのですが、タッチ変化が気になり集中できませんでした。

バックプレートに厚みがあるので熱に対して耐性が有ると思いましたが大型のブレーキの熱には厳しかった様です。
暑い夏もあり涼しくなれば変わってくるかもしれませんが、街乗りでしたらまったく問題無し。

サーキットに行くときはエンドレスに交換して走行する予定です。まだ購入してませんがシーズンに入ったら購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/24 09:26
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ぺえさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: TLM50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★

純正より性能が良いとの事で購入してみた。フロントブレーキとして使用したが効きが悪くすぐ純正を注文した。
もう使うことはないかな、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/23 06:59
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

いつもは缶の500mlを使用していますが、メインバイクのダブルディスクと違い、交換車両がキャリパーが一つのため、少量の本商品を購入。
いつも使用している缶タイプと違い、注ぎ口が大きいため溢しやすかったです。
また、いつも使用している物と違い、透明ではなく飴色なので新品なのに汚れていると錯覚します。
次は無駄でも使い慣れている500mlの缶タイプを買います。
また私は心配性と老眼なのでついつい使いすぎてしまうので、本商品の量は心許ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 20:34

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

マスタータンクを純正からブレンボに交換するため購入。
理由は純正ホースがブレンボの取り付け口径と比べ大きいためです。
したがって、マスター本体の取付口はキツキツになるので取り付けはひと工夫必要です。
私の車両には少しホースが長いので、短くカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 20:16

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 純正

    純正

  • ブレンボ

    ブレンボ

純正が黄ばんでいたのと容量が多すぎて、フルードを余計に入れる羽目になるのはもったいないと考え、一番安価な本商品を選択。
私はわりとマメにフルード交換をするので容量はこれで充分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 20:08

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

セールで安く買わせていただきました。
もてぎのレースで実績もあり、峠でも使用可能との事で購入。
安価なので耐久性がなくとも惜しげなく交換できそうです。
今回は中古車に装着されていたパッドが残量はあったものの、ローターを新品にしたため思い切ってパッドも新品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/22 20:03

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