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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
5万キロ以上走ったZ1000のフロントディスクローターを交換。合わせてブレーキパッドも。
化粧箱からしてカッコいい。
交換に関してはディスクを止めるボルトは新品を用意。
工具はフロントスタンドとヘックスソケットが必要。
純正と比べての性能は?、自分は良く分からないですがBrenboの文字だけで満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
レリーズ交換ついでにホースも交換。
ハンドル周り黒で統一したい方はもうこれ1択じゃないでしょうか?
今は中華の安い似たようなホースもありますが作り込み方が全く違うし満足度100%です。
交換の際はフルードも忘れずに。dot4買いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB50sの足回りを流用しているため、ブレーキのメンテナンス時にバンジョーボルトのワッシャーを一緒に交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
アルミワッシャーは経年劣化でヘタってきますが、交換によって安心感があります。特にフルードが漏れることなく、使用出来ています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ぱっと見は品質は悪そうな気もしますが、安価で粗悪なものよりもPOSH製ということで安心して使用出来ています。
【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクを守って使用しましょう。力任せはNGです。
▼消耗品なのでもう少し安価な価格のほうが替えやすくて良いのですが、メーカー品なので致し方ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ザ・シンタードというような表面です。特に角を削ったりはしませんでした。
【使用状況を教えてください】
通勤8割、ツーリング2割くらいといった使い方なので、ガツンと聞くのはちょっと乗っていて疲れる...ということでカーボンメタルのような制動力はいらないけど、レジンよりは効いてほしい。
けど効き味はスポーティーな感じ。総合的にコントロール性重視のブレーキパッドを探していました。
【使ってみていかがでしたか？】
効き方としては初期制動が滑らかで、パッドの温度上昇とともに制動力が増していくような感じです。
端的に言うなら、ガツンと効く感じではなくグゥーーっと効く感じ。とにかく効き方がリニアな感じです。
パッド温度に合わせてだんだんと効いてくる感じなので、この手のスポーツパッドではダントツに扱いやすい代物だと思います。
ただし、これがもっと（サーキットなどの）ハイスピード環境、もっと重い車両だった場合、若干このコントローラブルな性格のパッドでは役不足かもしれません。
絶対的な制動力を求めるならもうワンランク上のレースパッドを選んだ方が良いです。
晴れでも雨でも、暑くても寒くてもバイクに乗る街乗りライダーであれば、このパッドで必要十分だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
上：ブレンボ、下：純正
上：ブレンボ、下：純正 ホール数はブレンボが多いです。
シンプルで無骨なデザインが好きな方にはおすすめ
【使用状況を教えてください】
特にリアブレーキ周りに不満はありませんでしたが、性能アップとドレスアップもかねて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外径や厚みは純正と変わりはありません。ホールの数が純正よりも多いかなといった印象です。
一面ステンレスの素地かつシンプルなデザインで、ブレンボの刻印が良いアクセントとなっています。
レーシングパーツ独特の無骨な感じが好きな方にはおすすめです。
【取付けは難しかったですか？】
カワサキ特有...なのか分かりませんが、とにかくネジロック剤のせいでボルトがめちゃくちゃ固いです。回すのに神経を使います。
工具としてはスピンナーを推奨します、ボルトを舐めないように気を付けてください。7割くらいの力で回らなかったら、ヒートガン等でボルトの周りを温めてから再トライした方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキパッドが使い古しだったので、正直劇的に変わった！とは感じません。
ただ、リアブレーキを踏んだ時の初期制動が緩やかに聞くような感じで、純正よりコントローラブルになった気がします。
制動力はディスク交換だけでは変わらなかった印象です。そもそもリアブレーキで制動力が強すぎるのもどうかと思うため、個人的にはコントロール性に重きをおいていたので丁度良かったです。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ブラック
利用車種： FZ400
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
カチッと効き始めて、その後ムラなく圧をかけていけます。ホースが細くて取り回しがスッキリして気に入っています。バンジョーとホースとを接続する際に締め込みにくいため、事前に取り付け手順をおさらいしてから作業したほうがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
現在のノーマルは黒ですのでカラフルにするＲために購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はいイメージ通りの商品でした
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルカバーを外して中のフイルターを取り外して購入品に取り付けるだけでしたので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りが明るくなりました
【付属品はついていましたか？】
別にもともと単品ですのでありませんでした
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
中のフイルターヲ外してこの購入品に取り付けるとき車体部にブレーキオイルが掛からないように注意が必要でした
説明書も添付されてるので良く見て取り付ければ良いかと
別に要望など無いですね
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フローティングピンカラー：ブルー | フローティングタイプ：セミフローティング
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
色が決まれば最高！
塗装のために新品をバラした。
MC51 CBR250RR用は、インナーローターの色が赤しか選べない。過去にはカラーオーダーがあったみたいだけど、今はやってないとサンスターのスタッフさんに言われました。
自分の車体は白と青だったので、赤いローターは論外。でもデザインはサンスターが一番いい。どうしたものか。コーケンさんでアルマイトしてもらおうか、ホイールカラーに合わせて塗装するか、後者をとりました。
新品のローターを分解して、板金職人さんにホイールの色に合わせて調色してもらい、塗装しました。結果イメージ通りに仕上がったので大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コーケンのメカニカルクラッチホルダーに貼り付けしました。コーケンの商品説明にコレが貼り付けできるよ！って書いてあったのでやってみました。
装着済みのRCSブレーキマスターとより近いデザインにできることで、左右でバランスをとることができて満足です。
かなり地味ですが、自己満足感高めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ワンポイントアクセントに最適！
とても小さな部品で、正直こんなもの付けてもなんの変化もないだろうな?と思いながら、期待せずに購入。しかも結構値段が高い笑
しかし、いざ取り付けしたら、しっかりと存在感があり、ワンポイントアクセントとしてとても効果的なドレスアップができて大満足です！ 商品の仕上がり、精度もさすがのコーケン製。取り付けは精度良すぎてキツキツなので少し力が必要です。
ひとつだけ不満点を挙げるなら、色味がイメージと違った。今回注文した「ブルー」より、「アールズブルー」の方が鮮やかで濃いブルーで、よりイメージに近いカラーです。MC51 CBR250RRでいえばフロントフォークのトップキャップのブルーに合わせるなら確実に「アールズブルー」。これは通販の欠点のひとつで、現物が確認できない以上仕方のないことかなと。これから購入する人の参考になれば幸いです。
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