クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
サンスターのブレーキディスク。
交換前。
純正ディスクの取り外し。
ディスクの固定ボルト
アクスルシャフトをトルクレンチを使い規定トルクで締め付け。
フロントブレーキのキャリバーをブレンボに換えたので、ブレーキディスクはサンスターに交換。
ディスクを外すの時、ボルトが固くネジロックが付けあるので、ボルトの頭をなめないように注意が必要です。
外したボルトは、歪んでいる可能性もあるので新品に換えたほうが良いと思います。
ディスクを換えてツーリングで試しましたら、純正ディスクよりタッチが良くなりました。
社外品のディスクの性能の高さが分かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ラジアルマスターシリンダーブレーキ
橫型マスターシリンダーブレーキ
取り付け後にエア抜き作業。
エア抜きして完了？
デイトナの橫型マスターシリンダーブレーキからラジアルマスターシリンダーブレーキに交換。
ラジアルは橫型に比べ操作性が良いらしいので、どんな感じになるか試してみたく取り付け。
交換後にツーリングに行き試してみたら、橫型に比べ握った分だけ効くのでコントロール性が良くなりした。
握った感じも柔らかくなりました。
2ストはエンジンブレーキが効きにくいので、握ったですだけ効かすことの出来るブレーキは自分に合いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
サンスターのディスク。
純正ディスクの取り外し前。
純正ディスクの取り外し。
新品のボルト。
トルクレンチでアクスルシャフトの締め付け。
取り付け完了。
フロントブレーキをブレンボのキャリパーに交換したので、サンスターのブレーキパッドに交換。
ディスクのボルトはネジロックが付けてあり固いので取り外し時にボルトの頭をなめないように注意が必要です。
取り外したボルトは歪む可能性があるので、新品に交換したほうが良いと思います。
新品のボルトにもサービスマニュアル通りネジロックを付けて取り付け。
交換した後にツーリングに行きましたが、純正ディスクよりブレーキタッチが良くなりました。
社外品のディスクの違いを感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャリパーOHの際にノーマルから交換しました。
キャリパー固定ボルトもチタン製に交換したのでデザインに統一感が出ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチメッシュホース交換した時に使用
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
DUCATI スクランブラー2020 後輪ブレーキ
元がブレンボ純正のパッドがついていますが、今回こちらに交換
最初の使い始め、不安になるくらい効かない…？となったが、馴染ませていくうちに説明にあるように「握っただけ／踏んだだけ効く」という感覚なのか、と感じる 純正よりマイルドな印象
タイトなコーナーなどで回転数を下げないようにしつつリアブレーキで速度を調整、という感じに走るにはあってる気がします
耐久性に関しては、まだ使い始めなのでわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ブレーキを握った時の感触が良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
見た目良し
純正のキャリパーでも十分に効くようになる。
これは変えるべきですね。
変えて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
非常にコントロール性が良い。耐久性もあり、安心
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右 本製品 左 純正品(故障品)
右 本製品 左 純正品(故障品)
リアのブレーキランプがつかなくなり、調べたところブレーキレバーのスイッチのピストンが戻らなくなったためと判明。
本製品は自分のバイクと形状が同じだったため、購入、交換しました。
交換して2年経ちましたが、故障してません。
買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )