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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルのマスターシリンダーが、古いからか、コントロールが難しかったので、少しお高いですが、本製品に交換しました。抜群のコントロール性になりました。１４mmだからかどうか、わかりませんが、どうしても自分でエア抜きができず、バイク屋に持ち込みました。コンプレッサーを使ってもエアが通らず、原因はわかりませんが、全バラして組み直して、ようやく使えるようになりました。
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リヤブレーキシュー交換
MTX200RⅡのリヤブレーキが極端に効きが落ちたので確認するとよもやのカブと同じシューでしたのですぐに交換しました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
注文して2週間ほどで到着。
時間が掛かるのはわかっていた。なので思っていたよりは早く届いた感覚でした。
商品を見てみると、オイルシールが入っている袋は裂けてました。
そして商品のキットになっているブリーダーキャップは入っておりませんでした。
まぁ現在使っているのを再利用すれば良いだけの話ですが。
あとバンジョーボルトの穴の中に鉄粉が入ってました。
まぁこれも取れば良いだけの話ですが…笑
ちょっと気になる点は多かった気がします。
おわり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
デイトナ赤パッドからの交換です。
しばらく赤パッドを使っていたのですが、いまいち効きが弱いのでゴールデンパッドに交換。
初期制動からまったく違います。とにかく制動力が欲しいのであれば、赤パッドよりこちらをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正ロータ?が、１枚￥３９０００の価格！。それだったらサンスターのローターのするっきゃないと、ワークスエキスパンド、エプタ、ST1000レーシングの３タイプ設定から、お値段真ん中のエプタステージ０に決定！板厚は
ワークス5.5mmと6.0mm、エプタ5.8mm、ＳＴ１０００レーシング6.0mmが選べる。ローター１枚の重量は、軽い方から、エプタ⇒ワークスエキスパンド⇒ST1000レーシングの順。後は耐久性かな！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブレンボのキャリパー取り付けのため購入。物はしっかりしていて、見た目も精度もかなり良いと思います。値段も他のメーカーより安価なため購入を決めました。自分的には大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
なんのへんてつもないステー そう、ステーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
商品を箱からだして、蓋をみると「スズキ純正DOT３を使用すること」とあり２度見３度見しました。純正のブレーキシリンダーにはDOT４を使用と表記していました。いろいろ考えた結果今回はキャリパーを交換していないためDOT4を使用しました。試走しましたが異常はなさそうです。取り付けは簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルディスクのペータル形状が気に入りませんでした。
ソリッドディスクを固定ネジの構造変更でフローティングにするという「キワモノ」的なパーツかと思いますが、意外にちゃんと作られてて装着して実際に峠道も含めて実走したところ、フィーリングも良くて気に入りました。
面白い商品をリリースしてくれたメーカーさんに感謝です。
見た目も普通の円形状ディスクでかなり格好良くなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴムなどの代用品でもいいかと思いましたが、劣化もしてしまうので長く使えそうなこちらを試しに購入しました。
金額もそこまで高くないので失敗しも「まぁいっか」ぐらいな気持ちでしたが、買ってよかったです。
車両を前後に動かそうとしてもちょっとやそっとじゃ動かなかったです。
隼の場合、メーターでブレーキの掛かり具合が簡易的に見れるので画像として貼っておきます。(レバー純正じゃないので誤差はあると思う)
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