クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目も、性能もとても良い商品です。
外見もかっこよくなりました。
ブレーキ性能も125ccのバイクであれば全然問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
マシン全体
フロントホイール回り
KSR-ⅡにKXのキャリパーは定番のカスタムですが、カワサキ純正パッドは性能も良いのですが値段も結構高いです。林道ツーリングに良く行くのでダートでの効きとコントロール性の良さを期待して信頼できるブランドのZETA製をチョイスしました。
ちなみに、ホイールは海外製のスポークホイールで、KSRに合わせてカラーとディスクハブを作成してKSR純正ディスクが使えるようにしてガルファーのKSR用ディスクを組み合わせています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
スポークホイルとガルファーディスクにZETAのパッドでバッチリ！
KSR?ⅡにKXキャリパーを装着するのは定番のカスタムですが、カワサキ純正パッドは性能もいいものの値段も意外に高価です。林道ツーリングに良く行くのでダート走行時の利きやコントロール性と価格のバランスを考えるとこのパッドはとても良いと思います。ちなみにホイールはスポークホイールでディスクはガルファーを使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
アドレスV125G(K5)サーキット仕様のフロントブレーキ強化に使用。
元々ブレーキングのディスクを使用していて、KX85キャリパー流用のためこのパッドを選択。
ミニバイクコースを走ってテスト。
流石2ポッドになったおかげでレイトブレーキができるようになった。
今更ですがブレーキ強化にはオススメです。
技術と知識は必要です。
耐久性は未知なので星3つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400のウィークポイントの一つであるリアハブにOリングを取り付け、グリスアップ後さらにこちらの商品をかぶせました。
これでノーメンテでいける…かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125のリアに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
安かったのと、ブレーキパッド最大手の信頼性で選びました。
効きすぎることなく、コントロールしやすいです。
リアブレーキは交差点を曲がるときや低速でバランスを取るときに引きずるようにして使うので、このくらいの効きがコントロールしやすいと感じました。
あとは耐久性に期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ノーマルシューからの交換です。一言で言うなら大満足です。
理由はコントロール性が増した！
ノーマルは制動力に不満は無かったのですが、踏み込まないと効かない感じでしたが、コチラは踏んだ分だけ制動が掛かり少しの踏力からブレーキが効き始める感じがします。街中の信号停止時やちょっとした峠道で車速のコントロールが格段にし易くなりました。
但し、ノーマルシューの残量2ミリギリギリから交換でしたので、レバーなどの調整角度の違い等、同条件の比較では無い為、正当な評価か確信は有りません。
耐久性、ドラム面への攻撃性等は現時点では分かりませんが、長く商品化されていますので、問題は無いかと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2012年式ZX14Rのノーマルマスターシリンダーにポン付けでスモークタンクに交換できます。形状はブレーキ、クラッチ共にノーマルと同形状です。
白色タンクから流行りのスモークタンクに替えることで一気に最近のバイクにイメチェンできます。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これがないとホースをキャリパーにダイレクトに繋げれないので購入
値段もバンジョーアダプターと一緒位なので好みで使えます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャリパーにホースをそのまま入れたかったので買いました。カッコいいけど値段が高すぎる(°_°)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )