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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cのブレーキとクラッチマスターシリンダーにブレンボの19RCSが装着されており、今回ハンドル交換の際に、ブレーキとクラッチのオイルタンク交換とオイルタンクステー交換したので、ついでにオイルホースも新調しました。
元々のホースもブレンボ純正品ですが、4年くらいは使われているので、少し劣化も確認できたので交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り、黒のなんの変哲もないゴムホースです。
商品画像にノギスを当てている画像がありますが、ノギスで正確に測れていなさそうだったので自分でも測定してみました。あくまでもスケールで採寸しただけなので参考までにお願いします。
外径は、約10mm／内径は、約6mmでした。ブレンボのニップルが7Φなのでサイズ的にはあっているかと思います。
長さは約100mmありました。この長さだと1本で片側が限界です。ブレーキとクラッチどっちも変えるなら2本必要になります。
クラッチは1/3ほどゴミになったので、少し勿体ない気持ちになりました。。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので、まず安心して使用できます。ブレンボほど性能や安全性にこだわっているブランドのオイルホースです。安いからと言って他社のホースを買うとすぐに硬化したり、最悪クラック入ってフルード漏れたりするので迷ったらブレンボ指定品をおススメします。値段も安いですしね。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホースクリップですが、内径10㎜用だとニップル部分で入らなくなります。
マスターのニップルはプラスチック製なので無理にこじると破損しますので要注意です。
自分は面倒ですが、ワイヤリングにしました。タイラップで止める人もいますが、ワイヤリングの方がいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
このホース、汗かかないのが非常に優秀です。コーケンのメッシュ付きのホースは汗かきます。
なんで汗かくのか、フルードがジワジワ漏れ出しているのか不明ですが、ひどいものだとびちょびちょになりますが、ブレンボ指定品のこのホースは全く汗をかかないです。安心感ありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着画像
仮組
構成部品
【使用状況を教えてください】
メイン車両のXJR1300Cに導入しました。ブレーキマスターシリンダーはブレンボの19RCSを装着しています。
ハンドルをセパレートハンドルから、バーハンドルに換装したので、ブレーキオイルタンクの位置がしっくりこなくなり、新しいステーを探しているとプロトからなんと専用品が出ているので思わず購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像にある装着イメージそのままでした！ブレンボ製オイルタンクS50専用品であり、RCSブレーキマスター適合なので間違いなしでした。
【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単です！図解付きの説明書もついてきますので組間違いもないと思います。
スペーサー的な役割の極薄ワッシャーをどの状況下で使うのかが、説明書を読んでもよくわかりませんでした。
必ずつけるわけでもなく、干渉する際に使用せよとの指示だったので、使用しませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
とてもいいです！非常にコンパクトかつ、質感もいい！また、オイルタンクにつけるゴムブッシュも専用品が付いており、うれしかったです。
必要最低限のマウントの高さなのでタンクの位置も低くマウントされ、全ての不足品はブラックカラーで統一されているので引き締まって見えてとてもいいです。
【付属品はついていましたか？】
商品画像一枚目の写真の通りですね。どうせならオイルホースとクリップも付属していると便利だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！オイルホースとホースクリップは付属していないので別途用意が必要なので要注意です！
他の注意点ですが、コンドルハンドルやスワローハンドルなど、少し特殊形状のハンドルを装着している場合はタンクの傾きが正しくならないことがあると思います。
このステーはおそらくステンレス製なので曲げられないこともないですが、かなり硬いので、垂れ角が付いているハンドルにはアルミ製の柔軟性があるステーを使用した方がいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキの効きも良くなり見た目もいい!
大満足な商品です!
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W800のタイヤ交換のついでにリアのブレーキシューを交換しました。
この商品がいいと言ったこだわりはありませんが、適合品の中から安いのを選びました。
ブレーキング時の感覚的な変化はよくわかりませんが、鳴きが少し減ったように感じるので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤使用。割合的にはリアブレーキを主に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
およそ6000km程で交換時期を迎えました。
赤がアクセントになり、価格も手頃なのでまた購入すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
グロムの純正品と比較すると、柔らかめなのか寿命は短いですね。6000kmなので十分とも言えますが、通勤使用なのでもっと持ちが欲しかったです。
効きの良さも、ちょっと良くなったのかな？ぐらいで劇的には変化を感じませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
早めに減りを確認した方が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
シャリーに使用しました
おしゃれは足元からですよね？
見た目、性能に満足しています！
純正はドラムなのでまずはブレーキからと思い購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
デザインは、良いのですが価格が高いです。もう少し安くして頂けると良いのですが??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
メイン車両のXJR1300Cに導入しました。クラッチはブレンボのRCS19が入っています。
車両は主にツーリングと街乗り使用が多いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのスモークの濃さでした。フルードはエンドレスのフルードを使用しています。
エンドレスのブレーキフルードは無色透明なのですが、スモーク越しにも透明なフルードが入っていることがわかります。
色付きフルードを入れても、ブルーやグリーン系であれば色が見えると思いますので生かせます。
が、スモークなので赤色のフルードは微妙かもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
タンク自体の取り付けは全く難しくありません。しかしエア抜き作業は必須になるので、そこは注意です。
今回自分はタンクとマスターを繋ぐオイルホースも新品にしたので、タンクにフルードを入れてからマスターのブリーダーでエア抜きを行い、最後にクラッチレリーズ側からもオイルを入れ替えて完了しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りがブラックで統一できてきたので、締まって見えてとてもいい感じです。
しかし、スモークタンクなのでもちろんフルードの汚れが目視でわかりにくくなりました。
特にXJRのクラッチフルードは汚れやすいのでこまめなチェックは欠かせません。
【付属品はついていましたか？】
ありません。キャップとダイヤフラムはもちろんついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
製品に関してはありませんでしたが、ホース接続の角度がストレートの物を購入しましたが、
バーハンドルにブレンボラジアルマスター使用している人であれば、15°角度ついた方のタンクがおすすめです。
ストレートだと組み合わせるステー（今回自分はプロトのステー）によってはマスター側に負荷がかかった状態になってしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントディスク交換と合わせてボルトも交換しました。
ネジロックを塗る箇所でもあるので掃除が面倒もあり一式変えました。
耐久性がどうか見ていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
１Lのブレーキフルードを使っていて、2年近く使い切るのに時間がかかったので、今回100ｍｌを買いましたが、当たり前ですが思ったより小さいです。
１Ｌのブレーキフルードを使い切る自信がない人むけです。
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