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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
長さも丁度良く、色もカッコいい！
今のところ性能的は問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
半年経つとフルード汗かいてダメになります。
2本買いましたがどっちも…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どこまで使えるのか。
摩耗限界値を知りたい。
ガシャガシャ鳴ってましたが使おうと思えば使えるし
命を守る部品だからと言われれば早めの交換になるし。
定量的な表示が欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リアブレーキになります。
KLX250のスペアホイール用に購入しました。ブレーキフィーリングは純正と違いが自分は分かりません。
見た目がカッコいいので、とても気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オーバーホールで使用しました。
良い商品です♪
今のところ絶好調です((o(^∇^)o))
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
何時もは純正を使いますが、今回初採用です。純正はカッパーグリスを塗っても変磨耗&錆びてきます。せめて錆びなければと思います。消耗品ですのでパッド交換時は交換しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
評判の悪い？トキコ6ポッドに拘り続けてます。今回キャリパーオーバーホールと焼き付け塗装したので純正ではなく採用してみました。腐食防止としては良いと思います。一部の方はシールテープなど漏れ防止されているらしいですが、結局エア抜きをしっかりやるためにはブリーダー締め緩め繰り返すのでシールテープは巻いていません。以前純正で詰まりったことがありましたが、ステンレス故にどうでしょうか？しばらく様子見です?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのエアブリーダーに使用しましたが、ユルユルですね。走行中に外れることはないと思いますが？ホコリや汚れ防止にも緩いため微妙です?色は選べますので見た目重視ですね。純正ブリーダーにはデイトナ程緩くないですか、純正よりは緩めです?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
不良品です。設計ミスです。こんな商品世に出すなんて信じられません。
まずABS用スピードセンサーのねじ受けの高さが純正と合っていない。方止めで不安定なのはしかたいなとしても5mmカラーを自分で用意しないと取り付けられない。
それとシャフトを規定トルクで締め上げるとブランケットとスピードセンサーパルサーの止めねじとがあたって、がりがり擦る音がする。恐らく、純正ブランケットでは1mm程度ホイール側に出っ張りがあるが、この商品はホイール側が真っ平な分、高さが足りていない気がする。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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シグナスXの2型に使用しています。以前、アドレスV125で同メーカーのブレーキシューを使用しており、その時のフィーリングが良かったためリピートです。
シグナスもそうですが、純正のブレーキシューは効きが甘く、ハンドルに当たるまでブレーキレバーを引いてもロックすることはなく、不満に感じておりました。
チキンのブレーキシューはリアロックするほどブレーキが効きます。いきなりブレーキロックするわけではなく、握り込みで調整することも可能です。他社製のただ効きが強力なだけのブレーキシューではコントロール性が悪く、せっかくのリアブレーキ操作がより一層シビアになってしまいます。
なお、ブレーキシューのクリアランス調整ですがチキンのものは広めに取っておくことをオススメします。
効きが良い反面、ブレーキシューの張り付きも起こしやすくクリアランスを極端に狭めにしていると固着してしまうリスクがあります。
この性能でこの価格はかなりコストパフォーマンスに優れると思います。
なお、稀に雨の日は全然効かないリアブレーキシューがありますが、本商品は関係なく効きます。
ライフについては1万キロ以上使用していますが、特に効きが弱くなったりはしておりません。
また、ブレーキシューは使用しても体積の減少は極微小で、減っていくことはないのですが、本商品は割と削れていくように感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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