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ブレーキのインプレッション (全 20295 件中 6711 - 6720 件)

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ぶさ猫もるもるさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

カラー:KAWASAKI-I レッド
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

REDを購入。
商品写真だと結構派手目に感じたが、実際つけてみるとそこまで派手ではなかった。
バイクのカラー自体が派手目なのであまり派手なのもバランスがなーと思っていた時分にはちょうど良かった。

取り付けは実に簡単。純正のキャップと付け替えるだけ。
余程『強く締め過ぎた!』とかない限りは失敗しようがありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/12 13:36

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ぶさ猫もるもるさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

カラー:KAWASAKI-I レッド
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 同時に注文していたパーツと同時取り付け

    同時に注文していたパーツと同時取り付け

REDを購入。
商品写真だと結構派手目に感じたが、実際つけてみるとそこまで派手ではなかった。
バイクのカラー自体が派手目なのであまり派手なのもバランスがなーと思っていた時分にはちょうど良かった。

取り付けは実に簡単。純正のキャップと付け替えるだけ。
余程『強く締め過ぎた!』とかない限りは失敗しようがありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/12 10:03

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

SE462台湾5期に取付。
大切なブレーキパーツなので
ZX時代から愛用しているDAYTONA製を導入。
変えてみて初めて、元々のYAMAHA純正リアブレーキが
全然効いていなかったことがわかった笑
早めにやるべきところでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/12 01:47

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ツヨさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1100S | DR-Z400SM | YZF-R1 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

アジャスターワイヤーを現在の仕様よりも長くしたかったので「リモートアジャストワイヤー750mm」
の商品を購入しましたが商品には画像が無く、題名にリモートアジャストワイヤー750mmと書いてあったので750mmのワイヤーが入っているものと思っていましたが実際商品到着しましたらアダプター(?)だけでした。

タグには「750mm用」と書いてありましたがアダプターなら700mmだろうが750mmだろうが関係ないと思いますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/11 23:20

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あいさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

街乗り、ツーリングには全く問題ありません
とにかく安いので重宝します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 17:37

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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 3

とても安かったので選びましたが、特に使用上問題は感じられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 12:25

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/10 02:04

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aoaoaoiさん(インプレ投稿数: 30件 )

カラー:チタン
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

転倒して、削れたらフルードが滲みます。それを防ぐのでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/10 00:30

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ステンレスボルトの弊害は皆様ご存知かと思います。
足回り、特にブレーキ部品にステンレスは使いたくありません。
ネジのピッチも細めですからホームセンターではなかなか売ってません。メッキもされてこの価格ならいい買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/09 08:27

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ゼットのウィークポイントの一つです。ブレーキスイッチのショートによるヒューズが飛んでエンジン停止。いきなりきますよ。
純正部品は廃盤ですのでこちらを2個購入して、一個は予備で車載しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/09 07:41
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