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ブレーキのインプレッション (全 20551 件中 681 - 690 件)

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ミニクロさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

サイズ:内径6.5mm/外径12mm【GOODRIDGE製】
利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • スイングアームについているブレーキラインガイドアームと直接接触しないように

    スイングアームについているブレーキラインガイドアームと直接接触しないように

TDR250のブレーキライン変更に伴い、ガイドとの接触が考えられる場所に取り付け。グッドリッジ製だけどスウェッジラインのチューブ径とピッタリなので切れ目を入れてはめ込みタイラップで固定しました。まあ、ガンガン当たるという事もないと思うけどやっぱり精神衛生上的な感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/22 12:31

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ミニクロさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

TDR250のヤマンボ化にて使用。サビの心配はなく、しっかり機能を果たしてくれるスグレモノです。アルミと電食の心配はありますが赤サビ固着で苦労した身としてはリスク低減を第一としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/22 11:57

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ミニクロさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5
  • 液漏れ皆無。素晴らしいアイデア商品です

    液漏れ皆無。素晴らしいアイデア商品です

TDR250の油圧クラッチ化にて使用。フランドーのクラッチスレイヴシリンダーを装着する際に強制的にM8変換する必要があったためこのワッシャーを採用しました。取付後は何も不安なく安定した性能を発揮してくれました。普通の銅ワッシャーとは製法も使用材料の量も違う事が分かりますのでコストはかかりますがこれがないと組み付けもできなかったのであってよかった部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/22 11:44

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クラウドさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | NSR50 )

ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

メッシュのこのブレーキフィーリングが好きです、見た目も◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/21 23:17

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かみけんさん(インプレ投稿数: 326件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 4

元々ついてたキャップがどっかへ旅立ってしまったので、紛失防止付きの本商品にしました。
耐久性はこれからですが、消耗品なので気がついた時に交換したいと思います。

投稿日付: 2026/04/21 21:08

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y.tさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ボルティー | CB1100 )

利用車種: ボルティー

5.0/5

★★★★★

長らく交換してなかったであろうブレーキシューを交換。踏み込みが深かったリアブレーキの効きが良くなり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/21 18:21

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とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ブルーのワンポイントが、いい感じでいいです、少し、高級感が出た感じ。買って良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/21 11:31

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

カワサキZ1000J3に取り付けました。
納車整備で純正ブレーキもオーバーホールしたのですが、制動力がいまいちだったので、キャリパー交換を決意。
雰囲気よりも機能を優先してパーツチョイスしたら、おのずとこのキャリパーになりました。
取り付けに際し、スピードショップイトウさんのキャリパーサポートを使いました。
組み合わせたローターは、サンスターのT-82HZ・300mmです。
制動力はバッチリですし、何といってもコスパが良いです!(※値上げ前に購入しました)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/21 04:03

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シマリスさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z400 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

マスターシリンダー交換時に使用。特にこだわりはないため、安価に提供してくれており助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/20 23:32

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tarchaking555さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: エイプ100 | エイプ タイプD )

ピストン径:32mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
コントロール性 3

塗装 色が綺麗じゃ無い 残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/20 21:12

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