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ブレーキのインプレッション (全 20295 件中 7291 - 7300 件)

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あゆさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

期待通りクオリティが高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/14 20:49

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

同メーカーのレジンパッドからの交換です。タッチは少し硬めですが、効きは良い方だと思います。一番気になるのはダストですが、今のところレジンよりは少ないように思います。あとはどれぐらいもつのか、というところですがレジンが23,000kmでしたので、25,000kmあたりまでもってくれればと思います。

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投稿日付: 2021/03/14 20:38

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

同じベスラのレジンパッドとの比較

ブレーキのタッチは少し硬くなったような気がします。効きに関しては感覚的にレジンよりやや良くなったような気がします。ダストもやや少なくなったような気がします。効きが良すぎるブレーキは好みではありませんので丁度良いような気がします。あとはどれぐらいもってくれるかというところですが、希望としては25,000kmはもってほしいところです。

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投稿日付: 2021/03/14 20:32

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HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

フローティングタイプ:セミフローティング | ピンカラー:グリーン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 5

ZCOOと合わせてますが効き、コントール性共に問題なし。ワークスエキスパンド設定あれば良いのにね。

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投稿日付: 2021/03/14 17:37

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HIDEさん 

シングルでも制動力に問題なし。コントール性が良くなるのが一番かな。

ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

カラー:ライムグリーン
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

派手なカスタムはちょっと、という人には、ちょうどいいかもしれません。

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投稿日付: 2021/03/14 17:02

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

カラー:スモーク
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けマウントがタンク周りを360度回転するので、取り付ける際に位置決めがしやすい。造りも当たり前の事ですが、高速走行を続けてもオイルがにじむ様な事も無く普通に良いと思います。

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投稿日付: 2021/03/14 14:48

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nodachinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

フロントブレーキパットと思い込み購入してしまい、リアブレーキの存在すら忘れて、1人パニクってしまいました。
私の知識不足確認不足で情けない限りです。コメントでの指摘をしてくださった方、ありがとうございました。

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投稿日付: 2021/03/14 13:44

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カラー:オレンジ
利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車体のリフトアップのために購入しました。
 
 使い方はとても簡単、私はブレーキを挟んでから、グリップに引っ張って使用しています。

 これだけでリフトアップ時の安全性の向上が期待できます☆
 
 車両整備をする方は一つ持っていても損はしないと思います。

 おすすめです!!

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投稿日付: 2021/03/14 00:30

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Kachuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | Z125 プロ | MT-09 )

容量:500ml
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • タンク別体に交換しているので
ブルーが良く見えて嬉しい。

    タンク別体に交換しているので ブルーが良く見えて嬉しい。

  • リアも綺麗です。

    リアも綺麗です。

  • 購入から2年半で5000kmしか
走ってませんが、経年劣化があるので要チェック。

    購入から2年半で5000kmしか 走ってませんが、経年劣化があるので要チェック。

前々からフルード交換時にと買っておいた商品です。
新車購入時から2年半
ガレージ保管ではありますが、そろそろ当初の色から濃くなってきたようなので交換です。
当方MT-09SPですがちょうど2回分の量ですね。
そんなに激しいブレーキング等するわけでは無いので私程度では純正との違いはわかりません。
価格も普通なので相方の09がこの春車検なので、こちらにも使う予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/12 22:01

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nodachinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0
  • 右側が純正
左側が購入した赤パット

    右側が純正 左側が購入した赤パット

全く違うパーツです…
適合確認してる?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/12 15:07
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コメント(2)

ぱるぷんてさん 

それ、リア用を購入されていますね…
適合車種は合っているので、違う商品という訳ではなさそうです。ご参考までに

ぽんたさん 

それはリア用ですね。
先日ブレーキ鳴りが気になり整備した時にそのような形でした。

webikeのページだとフロントかリアか記載が見当たらないですね...

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