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ブレーキのインプレッション (全 20291 件中 8161 - 8170 件)

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

マスターを変えると、タンクやステーも変更する必要があります。
ステーなどにこだわりが無ければ、この商品はワンセットになっているのでオススメです。
マスターとセットで購入することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/09 20:38

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

マスターをブレンボに変更すると、タンクなどを変更する必要があります。
この商品はタンク、ステー、ホース、ボルトがセットになっているので、楽ちんです。
こだわりがない人は、マスター変更時に同時購入すると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/09 20:29

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3216YAMAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R6 レースベース車

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

スポーツ走行に最適です。
純正ブレーキフルードでは走行中にブレーキレバーのフィーリングが変わってしまいますが、こちらの商品はレバーの"カチッと感"が継続します。
そのため安心してブレーキングできますし、走行中の疲労も少なくなります。
入手性もよく安心できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/08 16:16
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Masakingさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: XT250X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
制動性能 5
フィーリング 5

値段の安さで購入させていただきました。
まったくもって問題はありません。
ブレーキ周りの整備を前後まとめて行うと安心感から愛着がさらに湧きます。
走るのが楽しい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/08 07:27

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110MD (郵政カブ)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

愛車のカブプロのシューが天寿を全うしそうだったので、換えてみました。
感想はタイトルの通り”普通に使える”。

ぶっちゃけハードブレーキングするときはタイヤロックしちゃうし、その前に強めのエンブレで減速しちゃうし、制動性能が良い!シューは求めていません。普通に使えるものが普通に一番いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 22:53

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3

信頼できるホンダブランドです。
待ち乗りは間違えなく安定したパフォーマンスです。
レースでも使っている人がいると聞き、サーキット走行でも使用しましたが、全く問題ありませんでした。
サーキットで使用した場合は、都度交換することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 21:00

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: グロム

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
フィーリング 3

アルミのバンジョーアダプターとホースの接合部(テーパー部)のトルク管理が難しく、8ニュートンから10ニュートンと取説にある通り締め付けたが、オイルが漏れます。自分は資格者では無いのであくまでも自己責任として作業しています。が、アルミのトルク管理がここまで難しいとは。アルミのバンジョーアダプターを2つオシャカにしたのでバイク屋さんに交換をお願いしました。重要保安部品は有資格者頼み。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/07 20:10

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入した883R のリアシリンダーからフルード漏れが、、、そこで、こちらのリビルトキットを購入!
構成物は写真の通りで一通りそろっています。純正でそろえるとそこそこ高額になるので、ネオファクトリーさんのリビルドキットで十分だろうとこちらを選択。
性能は可も不可もなくwフルード漏れは収まり、しっかりとブレーキが効くようになりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/07 07:57

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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

利用車種: SV650

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4

ブレーキフルードはホームセンターでも買えますが、注入しやすそうな容器に惹かれ購入してみました。期待通り注入しやすいです。ブレーキフルードはこぼすと面倒なので、非常にありがたい。色も綺麗な緑色なので若干のドレスアップ効果もある気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/06 19:53
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Masakingさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: XT250X

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

マスター側のボルト頭が13mmでなおかつボックスは入らず、スパナになりますが、特殊工具が欲しくなります。短いですがしっかりエア抜き行い、完成。こんなにシッカリするとは思いませんでした。安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/06 06:02

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