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サイズ：7/16-P24
利用車種： FLSTSC Softail Springer Classic
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ド定番のスウェッジラインのバンジョーボルトです。ブレーキラインのメジャーなメーカーさんでモノも確かです。がパッケージのブリスターケースの側面が割れているのかカッター通したのか切れていて透明の梱包テープで補修された物が届きました。新品買っているわけでパッケージだって商品のうちと考えると考えると気分は良くはないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと高いが、見た目はよくなる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リザーバータンクがブレンボなので、ホースもブレンボ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一番使いやすいフルードタンク。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メッシュブレーキホースの取り回し変更に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル周りにワンポイントを付けたいと思い、レッドを購入しました。
箱に入れられており、ステッカーと固定ネジが付属していました。
取り付けしてみると、イメージ通りスポーティでオシャレになったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 4 |
年式的にも古いので、ブレーキ回りのリフレッシュ兼ねて購入しました。
高級品と比べ、見た目のインパクトは劣るが、操作性、価格を踏まえるとコスパは高いです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
街乗りとチョイ乗りツーリングしか行かないので純正と比べて性能とかわからないけどカッコ良くなったー♪
それだけで満足な商品でした♪
自分は買って良かったです(???)?
オーバーレーシングのサポートで問題無く付きました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
フロントと見た目を揃えたいためだけに交換しました。
ポンコツライダーなので、正直リアの細かいブレーキタッチは分かりません。
機能面ではノーマルで十分ですし豚に真珠ですが、見た目もだいじなので交換した次第です。
作業は、ESCユニット側のスペースが狭く難儀しました。
自信がない方は整備士に委託するほうが無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
やっぱりブレーキと言えばブレンボかなと思い3個目交換。
ブレーキの効きとタッチは不満無しです。
軽めの林道とツーリングなら良い感じだと思います。
ペース上げたり大型バイクと下りならちとタッチが不安になる。
耐久性は4,000kから5,000k持てば良いかと思います。
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