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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マスターシリンダーのキャップの色落ちや傷が気になり、同色の黒だと何となく変化がないと思い、探しているとこの商品を見つけ、HONDAのロゴ入りで、コスト的にもいいと思い購入しました。質感もよく大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
梱包も丁寧で、対応が早かったので、休みの間に作業が出来、早速く使用させていただきます。どうもありがとうございます今後ともよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
パッドの写真と実物が違うので気を付けて下さい。実物の物は１つに4枚入りになってますので、2セットの4枚になりますので、2セット必要になります。写真を実物の物に変更して欲しいです。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 0 |
| フィーリング | 0 |
俺も悪いが…車体番号から追わないと。キャリパーから外して、形が全然チゲェーし。何とかしようとしたが、だめ。結局…返品もきかないだろうし。知り合いのバイク屋にあげたよ。 パッドには、沢山種類が有ると知り。
車名とメーカー名だけでは…俺みたいに、失敗するよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキフルード交換時に一緒に交換しました。
純正品と同等に使えます。
もちろんフルード漏れはありません。
純正品よりも安価なので満足です。
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1.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
ガレージ保管、走行1000kmで故障するのは不良品だろう。?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
CBR1100XXの設定がなかったので流用です
問題なくポン付けできました
いままで安い中華ローターを使ってました
純正に比べそん色なく使えてましたが異様に減りが早いので交換
純正ローターと比べて1ミリ弱厚いですがボルト純正＋新品パッド（デイトナのゴールド）を付けた状態でもちゃんと装着できました
引きずりなし
ボルト穴もちゃんと深さがあり頭が露出したりしてキャリパーサポートに干渉ってこともありませんでした
利きも満足です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
黒ボディに赤いアクセントで統一してるので、即購入しました。簡単取り付けでハンドル周りイメージ変更できます。見た目だけ自己満足ですがおすすめします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
元あるのをはずしてつけるだけ ５分もかからないプチカスタム
値段も安いし乗ってるときも見えるので満足度が高い
いい買い物をしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
セミラジアルですので旧型の250スポーツにもギリギリつけれます。
tzrには不要ですがミラーアダプターもついてました。
タッチはややダイレクトになり多少なりアップグレードした感もあります。
くたびれた純正から交換にはおすすめできます。
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