| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
品質は文句有りません。作りこみは完璧です。
ゲイルスピードのクラッチリザーバータンクの取り付けに使いましたが、ちょっと長すぎました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
S-1フロントブレーキマスターシリンダーのメンテナンスに、購入しました。
ヨシムラ本社の問い合わせても注文出来なかったので、インターネットで情報を漁り、この部品にたどり着きました。
装着もバッチリでした。
定期メンテナンスに必需品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのピストンは前後同径なので、ブレーキのかけ初めにこつんと効いてくれます。
このキャリパーは30/34と前後異径になりますので、効き始めがノーマルに比べてかなりマイルドになります。この辺は使う人の好みにより好き嫌いが分かれるところだと思います。
付属のパッドを使っていますが制動力には一切不満はありません。
キャリパーサポートも購入しなければならないのでかなりの金額になってしまいますが、満足度はかなり高いです。それは、制動力よりも見た目とハッタリの方が大部分を占めているはの言うまでもありません。(笑
最後にとても感心したことがあります。それは、ブレーキのひきずりが少ないということです。
メンテナンススタンドで前を上げて、フロントタイヤを回してみるとよくわかります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルハンドルだと真っ黒なので、ハンドル周りのドレスアップにチョイスしました。
SPモデルなのでKYBのショックが金色です。なので色を合わせて金色をセレクト。
相乗効果で、上質さアップです!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
普通の取付ステー
車両を離れる場合、確認が必要かも?(イタズラで強く触られると取付ステーが曲がりローターに接触するかもしれない)
チタン取付ステー(ボルトセット)があれば欲しい
自分はチタンボルトに変更した
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
クラッチ油圧化にするために購入しました。
ちょっとしたアクセントとしてレッドを選択しました。
カウルからチラ見するホースが気に入ってますが
ちょっと高いかなー。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
付属のステーがシルバーで、ハンドル周りをブラックで統一してるのでブラックを購入しました。バランスよくなりました。色褪せが心配です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミで質感も良くフィッティングもバッチリです。色褪せが心配ではありますがその時はまた購入します。付属のエンブレムは車体とのバランスが悪いので貼らないで使用しますw
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
削り出し、CBのロゴですが、さりげないお洒落な感じでシートに座ってにやけてしまいました。
是非、さりげないお洒落を楽しんでください。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目がかなり良いです。
取付け方がよく分かりませんでした。
取付け部をサンドイッチ?
取付け部の説明が有れば良かったです。
取り敢えず、こんな感じですか?
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