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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
純正ローターが限界に近づいていたため交換しました。
TW225用となっていますがフロントディスクのTWならどのモデルでも取り付け可能です。
エコスポーツパッドとの同時交換でしたが慣らしが終われば初期制動からヌルっと効いてくれます。
峠からハードな林道まで扱いやすいですね。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
他人の投稿で、良好な使用感ということは分かっていました。
実際に使用してみると、とてもコントローラブルで、長距離を走ってみると、疲れも違うのですね。
ラジアルブレーキマスターが、この値段で買えるのは、ありがたいです。
なお、ABS付きの二輪に取り付けましたが、問題無いようです。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
「NISSIN ラジアルブレーキマスター」を取り付けるために、ノーマルのブレーキホースを、これに交換しました。
ABS付きの二輪なので、念のために、ノーマルと同じタイプのブレーキホースにしました。なんの問題も無く、使用できています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
前回から引き継いで赤パッドに交換です。
車重が軽いので十分な制動力です。
雨天時にも安定した効きで安心です。
ただ、純正よりライフは短く感じます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
リアブレーキ
リアブレーキマスターシリンダー
リアブレーキキャリパー
フロントのブレーキホースの破綻で、20年の歳月が経過しているのを実感した。よって今回フロントと同時交換を行う。20年前は、グッドリッジ製であったが今回は安価な製品を探ったところAPパフォーマンスラインを購入した。単純にグットリッジ製品の上に制作しているラインなので問題なし。他は、スペーサーにアルミより科学手変化の少ない銅叉は、真鍮、リン青銅（銅にリンの配合量が違うだけ）の方がよかった。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
リアブレーキのガタ、遊びが取れることを期待していましたが、ピンの太さが純正と同じで何も変わりませんでした。見た目を変えるならいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
個体差があるかも知れませんが、キャリパー（純正）に接触します。
キャリパーを削るとか何かしらの加工が必要になります。
キャリパーを分解、当たる部分を削って対処しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ジムカーナでリアブレーキに使っています
今まで数銘柄つかってきましたが、1番しっくりきました
軽く踏めば制動力が立ち上がり、踏力に比例して強くなっていきます
軽く踏んで調整しやすいため、結果的にライフが長くなりそうです
リアブレーキに使うには最適で、これからもリピートします
難点はダストがそこそこ出る事、ある程度以上は制動力が強くならない事ですね
フロントブレーキに使うと、スポーツ走行には物足りないかも知れません
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
※クランプ部のゴムブッシュは付属していません(汎用品です。計3カ所)
デイトナのゴールデンXと同時交換した相乗効果につき、
このホース単独でどれだけ向上したかは明確ではありませんが、
CE47Aの大弱点の一つだったブレーキの効きは劇的に改善しました。
ダイレクトなフィーリングで110km/hからの減速時間も
驚くほど短くなり、次の加速も非常にスムーズになって
飛ばすのが実に楽しくなりましたぜ(笑)。
ちなみに加速の良さは、
マフラーを武川のコーンオーバルに変えていることが大きな要因ですが……
(ただし最高速はノーマルと大差なし)
また、もっと安価な製品が多くあるので、コスパは決してよくありません。
なお当たり前ですが、ノーマルのゴムホースより径は細くなるので、
そのままではクランプにうまく固定できません。
手持ちにあった汎用のゴムブッシュを使いましたが、
高価なものではないので付属すべき。
金属製のタイラップが一つだけ付属していますが……
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