ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(938)| ウェビック

リーズナブルにフローティング化

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ノーマルピン
フローティングピン装着(ブラック)

WR250Xのフロントディスクをフローティング化しました。ノーマルのピンはカシメタイプなのでにサンダーで削る必要がありますが材質がサスの為、外すのに少し手間が掛かります。強引にやると傷が入るため慎重にやる必要があります。本品はワッシャ→ウェーブ→クリップの順番ではめるだかなので簡単で直ぐです。取り付け後は結構遊びがありビックリしますが、ブレーキした感触はあまり変化ありません。性能は軽く走った程度では正直わかりません。ブレンボやサンスターのフローティングディスクみたいに走行中にガタは感じません。やはり見た目が一番の変化で格好いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/22 20:36

役に立った

レプソルさんは81件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥8,140 (税込)

万年ビギナーさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：グラストラッカービッグボーイ | STREET CUP | BONNEVILLE BOBBER )

とても良い、高いけど。

利用車種： XR100モタード

3.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	1
ライフ	0
制動性能	5
フィーリング	4

期待通りの性能

使い始めたばかりですのでライフはわかりません。ミニサーキットで走りました。すぐに馴染み金パッドより制動力は高いです。ブレーキレバーを引いた途端から効き始め、引いただけよく効きます。走行中はわかりませんでしたが、取り回しの時ブレーキをかけると結構な大きさの音がします。ひょっとするとディスクへの攻撃性は高いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/19 13:14

役に立った

万年ビギナーさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,940 (税込)

hassy-kyotoさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XMAX 250 )

予想外にダメ

利用車種： NC750X デュアルクラッチトランスミッ

2.6/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3
ライフ	3
制動性能	2
フィーリング	2

コスパ重視のため、青パッドを街乗りユースで、純正がわり程度に思って購入しました。
しかし、慣らし後のツーリング時や通勤利用時に感じましたが、純正よりも制動力が不満です。
ゆとりのあるブレーキングの際は構いませんが、旧ブレーキ時では頼りなく感じます。
やはり大型バイク（私はNC750Xです）では、赤パッド以上で装着すべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/10/19 12:48

役に立った

hassy-kyotoさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

frando:フランド

frando:フランド : ラジアルクラッチマスターシリンダー

￥25,639 (税込)

シュウさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： V-MAX 1200 | スーパーカブ90 )

コスパ最高です。

利用車種： V-MAX 1200

4.5/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
フィーリング	5

ボルト類がちょっと違う程度で、某メーカーと見間違えるほどです（笑）
ブレーキ側はその某メーカーのマスターシリンダーですので、比較しやすいです。
ブラケット部の色が多少違うけど、よくみないと分からないと思います。
バンジョーアダプターなどは国産と同じピッチが使えるのでコレは高評価ですね。
スイッチが油圧感知式なのでフィーリングが心配でしたが、全く問題ありませんでした。コスパで考えたら素晴らしい製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/17 17:37

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

シュウさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )