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ブレーキのインプレッション (全 20268 件中 9491 - 9500 件)

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BKOさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: スーパーカブ50

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

オイルクーラー関連商品の補修部品として発売されているバンジョーボルトです、M10x1.25のレビューになります。

この製品の特徴として、スルーホールの径が大きく取られている点が挙げられます。
一般的なブレーキライン用のものは2?3mm程度であるのに対し、デイトナのものは4mm。
他社のオイルライン用と比較しても実際の差(冷え方)は明らかで、デイトナのものは実性能(流量)を特に重要視している事が伺えます。
価格は他社製品と比較してかなり高めとなっていますが、相応の性能と工作精度だと思います。

ただし、穴径の小さなものより強度面で劣りますので、ブレーキライン等には適さないと思われます。
高圧ラインやブレーキラインに使用するなどで強度が必要な場合は純正流用が無難でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/09 23:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ベンリィCD50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ケーブル先端部のサイズが合わず、ヤスリでサイズ調整しました。
なんとか正常に取り付けできました。まあ良しとします。
バイクの年式が、合わなかったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/09 22:02

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マツムラッセルさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZRX1200rのノーマルのホースガイドは鉄で錆易くチープな雰囲気ですが
これに変えたら違和感もなく純正みたいにフィットしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/08 17:30

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利用車種: YZF-R1

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

大変良く止まります、性能は申し分ありません。ただコストは皆さんのコメントの通り高い印象があります、今回も知らずに一個注文したら 片側(ワンキャリパー)分のみでした( ;∀;) すぐにもう一個追加しましたが 2個だと高いな?と言う印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/07 15:51

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マツムラッセルさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 4
フィーリング 5

ブレンボのフローティングを使っていましたが
低速時とギャップを超えた時の音が気になり
サンスターのセミフローティングに変えました
利きも満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/07 09:50

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おっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: KH400

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

KH400へ流用し、曲げ加工して使用したので、可も無く不可も無しです。
KH400では少し長いですが、純正品・社外品共に販売していない為、満足しています。

品質的には、純正相当品と言って問題ないと思いますが、Z1で使用していないので
「★5つ」判定が出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/06 15:52

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

最後のシールを入れるのが大変でした。商品は精度も良い商品ですが、交換はバイク屋さんにお願いした方が良いと思いました。慣れている方なら直ぐに交換出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/06 15:39

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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 上が商品。

    上が商品。

  • がっちり仕事。樹脂製で、バイクを傷つける心配もありません。

    がっちり仕事。樹脂製で、バイクを傷つける心配もありません。

リアスタンド購入に併せて購入しました。
シンプルな作りですが、しっかり目的の仕事をしてくれました。
価格も抑えられていて、1コあればずっと使えそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/04 18:31

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ひこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-9R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4

本当は、ラジアルマスターを付けたかったのですが、ZX-6R(2001年式)にはポン付け出来たのですが、ZX-9R(1999年式)には、相当な加工が必要なのが分かり諦めてたのですが、ノーマルマスターには不満を感じ続けてました。セミラジアルはいかがなものかと思ってましたが、セールのキャンペーンに乗じて購入しました。予想通りポン付け出来ました。キャリパーもブレンボに同時に換えたので、本商品のみのインプレにはならないかもしれませんが、ノーマルマスターとは比べ物にならないくらいカッチリしました。ラジポンと比較すると部が悪いですが、岡山国際サーキットのホームストレートから1コーナーへは安心して飛び込めました。加工が面倒で諦めかけたがノーマルでは満足出来ない方は、ぜひ一度試してください。価格以上の効果はきっと感じられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/03 22:42
4人のライダーが役に立ったと考えています

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fumisさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XSR700 | ニンジャ250 | ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

サーキットで使用してみると純正より明らかに効きが良く、コントロール性もほとんど変わりません。タイヤにもよると思いますが、BS S20Evo との相性はとても良いと思います。ライフやローターへの攻撃性は使用始めたばかりなのでまだ良くわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/03 19:01

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