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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
フロントに続けて、リヤのディスクの波打ちも気になり、交換。
カッチリ効いて、見た目もよい。
純正1195ｇ? ブレーキング932ｇ?→ 2 63ｇ?の軽量化になりまりた…
バネ下＋回転物の軽量化で効果があると……きっと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
清掃後。
スライダーを利用してます！
欲しいときに、すぐ手に入る（どこでも売っている）。フロントに使用中。ということで、ニッシンの純正がいきなり効いてくる感じですが、このパッドは、じわーと効く感じ。握った分だけ、良く効き、コントロールし易く、ローターへの負担も少ないと思います。ライフも長く、ツーリングメインの自分には、充分なパッドです。ただ、当たりが出るまでは、慎重なドライブが必要です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
丁度、ワンオフで作った３２０パイのディスクロータのマウント側が腐食してしまい
上手いタイミングでこの製品を見つけました。
私の場合、距離を乗るのでディスクローターは消耗品です。
取り付け時、残念ながらキャリパーがAPレーシングを付けているので
付属のキャリパーマウントは使用して居ません。
取り付け後の感覚は、流石サンスターのローターなのでしっかり感
ディスクスペーサーもしっかりしていると思います。
残念なのは、マウントがシルバーのみ
アルマイト加工出来るので、他のカラーもあったら良かった。
でも、満足はしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミ製のアルマイト仕上げは色があせるし、強度にも不安があるので購入
期待通りの質感で満足しています。
エア抜きもばっちりです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
ｓｙｍ ｘ?ｐｒｏ１００に使用中です。ライフはまだわかりません。入手し易さと前に使用した事があるメーカーなのでこれにしました。（あと値段もてごろなので）
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
CRM250ARのリアに赤パッドから当商品に交換しましたが効きの悪さに耐え切れず6000キロ程で再度赤パッドに交換しました。とにかく冷間時に危険を感じるほどの効きの悪さです。街乗りメインで積極的にリアを使い冷間時からの初期制動やタッチを重要視する私には利点を感じられませんでした。あまりの効きの悪さに車両側の異常も疑いディスク新品交換、マスター、キャリパーオーバーホールをしてしまいましたが赤パッドに戻したところで普通の効きになりました。 このパッドはレーススペックですね。
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サーキット、及びジムカーナで使用しています。
物凄くがつんと効くわけではないですが、
狙った通りにブレーキングできる優秀なパッドだと思います。
多少高いとは感じますが、ストレスない性能、信頼性を考えると、
それも込みかなと思います。
減りもそこまで早くはないので、十分ではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
VT250シリーズ安定のベスラオーガニックシューです。
取り付けはシューの端を少し削りブレーキグリスを塗って撮りつけました。バネは入ってますが割ピンは入ってないので割ピンを一緒に購入されることをオススメします。
制動力は素晴らしくライフも測っていきたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
全く溝も無いので排水?雨の時に滑って制動距離が伸びると思ったが、案外大丈夫だった。
それと、普通に感覚も良いので後は人の好みに分かれると思う。
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NSR50のリヤブレーキに組み込みました。通常のバネを介したスイッチと違い調整機構はありませんがおおむね期待通りの踏力で反応してくれます。
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