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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
前輪のシングルディスク SRX 400に乗っています。だから、信頼感のあるブレーキパッドを1セットとなれば、やっぱり赤パッドかな？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
848に使用。特に性能に関係ない部品ですが純正の樹脂製より見た目も質感もアップします。
取り付け方法もネジ２本外してまた付けるだけなんで簡単です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
中高速域は指1本でよく効きます。
ブレ?キのリリ?スもコントロ?ルしやすい。価格を考えれば納得です。
ブレ?キダストはベスラより目立つかな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
210ｍｍローターは見栄えも良い
ブレンボ用キャリパーもGood!
センターも調整なし！
親切な取説（抜粋）
ホイールとのクリアラスもバッチリ！
ノーマルディスクローターとの比較です。
このキタコ製品は210ｍｍとｱﾄﾞﾚｽV125の中では、その名の大きいディスクローターキットになり、ブレンボ2ポッドラージピストン34mmキャリパーの組み合わせを前提としたキャリパーサポートが同封されています。
このキットを取付ける際に準備する必要なものは・・
1.ブレンボ２ポッドラージピストンキャリパー
※通称カニ：新旧がありロゴ表示など好みですが絶対的な性能は新カニ34ｍｍです。
2.必須ではありませんが、好みによって社外ブレーキホース
※変更するのであれば、ノーマル＋５ｃｍロングをおススメします。
私は新カニ34ｍｍと社外ホース５ｃｍロングを準備しました。
それを社外ホイールに組み合わせています。
取付けに関してはディスクローターが大きいので、ブレンボキャリパーはホイールを取付ける前にディスクローター挟む必要があります。
また、ブレンボパッドですが、下側を2ｍｍほど削る必要があります。
※この辺は付属の説明書にも記載されています。
付属のブレンボ用キャリパーサポートも肉厚でしっかりしていて、トルク管理は必要ですが、ネジ込み穴も弱くはありませんので、そんなに慎重になることは有りません。
※規定ﾄﾙｸも説明書に記載されています。
実はノーマルサポートでもこちらの制動を確認していますが、ブンレンボの組み合わせと比較すると、まるで次元が違い、強烈な制動力を手にした事が実感できます。
取付けてから通勤で一週間経ちました。
通勤でのストッピングパワーは強力で安心感が増しました。
ただ、街中のSTOP＆GOが多いので、ブレーキパッドの消耗が心配です(笑)。
雨天もありましたが利きも良好です。
ディスクローターもここまでの大きさまでならばメンテナンス性もギリ許容範囲です。
最後になりますが、取付けも含めこの製品に満足です。
さり気ない！？ 見た目のドレスアップ効果も高くブレーキの大幅な性能向上を得ることが出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
左が今まで使ったベスラ 右が新品
リアブレーキパッドを交換しました。
前回交換したのが48518キロで、今回が71011キロなのでベスラのブレーキパッドはなんと約22500キロも持ったわけであります。
純正が約8000キロのライフだったのでベスラのメタルパッドは凄い耐久性です。
しかも、頑張ればもう少し行けそうだし。
恐るべしベスラ。
今まで使ったブレーキパッドを簡単に比較すると純正〈デイトナゴールド〈ベスラメタル となります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りのドレスアップの為に購入。
バンディッド1250Fは適合車種リストには載っていないがスズキ用であれば大丈夫です。質感も良く、大変気に入りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
トキコ6PODの純正パッドから交換しました。
純正がぬるーっと効くのに対し、初期制動からしっかりと
効きます。
でも、ガツンと効くタイプでは無いので、ストリートで
使いやすいと思います。
反面、絶対的な制動力は6PODキャリパーが悪いのか、あまり
高くない印象です。
操作性は良いので、今時のキャリパーで試してみたい商品です。
ライフは使用中の為、判断できません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
無いと水や埃が心配なので購入、２度目の購入ですが
１度目は１年でひび割れがしてきました、今回も同じだと思います
もうちょっと耐久性が純正並みに欲しいところですが、金額が金額なので仕方ないかも知れません
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 3 |
効きは問題なし
意外とダストも少ないので良いです
純正をチョイスより安いかも知れないし、コスパも悪くないと思います
リアに使いましたが効きが良すぎる位です
ヤマハMOSキャリパーリアは選択肢が少ないので必然的にこれになりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
交換前
交換後
リヤディスク磨耗のため購入。
純正ディスクの購入も考えましたが、高い…
ウェビックが一番安く、すぐ届くため購入決定。
作りもしっかりしており、文句無し。
ディスクの交換はサンスターをオススメします。
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