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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
調整はダイヤルが3周くらい回るので過度なほど細かく調節できます。
BOLTの場合ZETAのハンドガードに干渉するようになってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正クラッチレバーが少し遠いので少しでも近くなればと思い購入。
結論から言うとあまり近くはなりませんでした、海外品なのでなんの修正もなく取り付けられただけで充分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古車を買って納車整備時にグリップを社外品に交換するべくこちらを選択。せっかくだからハンドガードを付けようと思いオープンエンドタイプを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。他の車両でも使用していますが安いし助かっています。
【取付けは難しかったですか？】
普段整備される方でしたら簡単に取り付けられると思います。オープンエンドなので最初から穴が開いており楽チンです。
【使ってみていかがでしたか？】
一緒にスロットルケーブルを交換した事もあってスロットルがスパスパ戻るようになりました。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
xsr900(2016年式)に取り付けましたが、カラーは3dプリンターで知人に作成してもらいました。同梱されてるものではまず取り付けはできないので注意です。
質感は画像で見るより若干チープで、3?4ヶ月の使用で黒い塗装部が色褪せてきてます。気になる人は一度黒塗りしてクリア拭いた方がいいかも。
あとこれは自分が悪いのですが、立ちゴケしてミラー折れました。ハイサ◯ダーのバーエンドは折れなかったのに…。街乗りや高速道路を走る程度なら問題ない強度だと思いますが。
デザイン重視で購入しましたが、黒とシルバーのカッコよくて見やすいミラーです。取付のカラーさえどうにかすれば、22.2のハンドルへ装着が可能です。
図面載せておくので、欲しい人は持ってってください。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
シルバーウイング600 ＰＦ０１ に装着しました 問題なく取付出来ました が 道路に正対しているとき（通常走行）に於いては問題なく、ただし右へハンドルをいっぱいに切った時アクセルワイヤーが干渉しアクセルが戻らなくなりました 干渉部を削るなどして対処しようと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
見た目の品質は価格相応で満足しています。
剛性はこれから走り込みにて検証でしょうか。
装着はボルトのみですので、初心者にも難なく対応出来そうてす。
cb650rには、ワイヤー延長無しで装着出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるが、YZF-R7純正ヤマンボラジポンをZ400に流用して、そのレバーに本商品を取付している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。グリップは長くプログリップを使用してきたのでプログリップのゴムやなぁという質感を感じた。また、赤色の加減もいい感じだとおもっている。
【取付けは難しかったですか？】
取付はコンプレッサーを使用したら簡単だったとは思うのだが、夜間作業であったため色々と工夫して取り付けてみた。まずシリコンスプレーをレバーと本商品に塗布し頑張って挿入する。それで少し馴染み穴が拡がるので一回抜きレバーと本商品に塗布したシリコンスプレーをパーツクリーナーで完全に落とす。その後次にパーツクリーナーをレバーと本商品に塗布して頑張って挿入する。という方法でセットした。溶剤をつけることになるが、パーツクリーナー程度ではゴムは犯されなかった。ただ若干無理があったのか本商品の先端が少し裂けてしまった。。。あとズレることはないのだろうが極細のインシュロックで固定して取付完了とした。
【使ってみていかがでしたか？】
自分は手が小さく、R7純正ヤマンボラジポンのレバーを1番手前に持ってきても若干レバーが遠く、レバーを交換するかと思案していたが、まず簡単に出来る本商品の装着でレバーの太さを若干ではあるが太くして指との距離を近づけることにした。効果は狙い通りでレバー操作がより思い通りに出来るようになったと感じている。本商品の主目的ではない使用方法かもしれないが、レバー交換よりは安くあがる方法として本インプレご参照されたし。本商品の主目的である滑り止め効果も当然良い感じと思う。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【取付けのポイントやコツ】
エアコンプレッサーの使用を推奨。
そうでない場合、無理矢理突っ込むのではなく、まず滑りやすくしてゆっくりじっくり拡大しながら挿入し滑りやすくした潤滑剤を除去し、最後はパーツクリーナーで勝負するとよいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドル周りにカラーを入れたい目的と長距離ツーリングの手の痺れを軽減できたらと思い注文しました。
その後すぐにユーカナヤのブルーレバーも装着！
ポッシュのブルーとユーカナヤのブルーがほとんど同じカラーで統一感あります！
写真は純正レバーの時の写真です。
※注意点
開封時は気をつけてくださいね。
地面に落とすと傷つきますので室内の畳かクッション性のある上で開封した方がいいですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と比べても 大差ない使用感で コスパが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
調整幅が広いため汎用性が高く、利便性が良い
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