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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルを社外品に交換したし純正ハンドルでも純正のウエイトを使用してのバーエンドミラーは取付出来ないので重さのあるバーエンドミラーアダプターは必要でした。重さがあるおかげでバーエンドミラーのブレも抑えられて良かったです。 ただしハイサイダーバーエンドミラーの黒の質感とは違う黒なのでその点だけが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ車は逆ネジなので逆ネジタイプはバーエンドミラーにする場合必要になります。以前はカラーが選べたのですが、現在はあまりカラーが選べないのが残念です。アルミ製ですがマウントを取付けても問題ないぐらいの強度があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドミラーにしたときに穴埋めやマウント取付に必須ですね。アルミ製ですが強度もあり信頼出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上段が補修品 下段が折れた取り付け部
ポッキリ
U-KANAYA（ユーカナヤ）の可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセットを付けてましたが
立ちごけで折れてしまいました。
可倒せず、レバー先のスリット部が折れることなく、
レバー取り付け部がポッキリ ＞＜
可倒しなかったのは、可倒部分の締め付けが強かったのか、、、
補修品が用意されていたので速攻で注文、１週間程度で届いたのでサポートは流石です。
可倒部分の締め付けを少し緩めにして可倒の動きを良くしてみました。
（ビスが抜けるほどの緩さは無いです）
レバー自体はいい感じなので、これで様子をみよう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラー以外もバイク屋さんでメンテしてもらい、絶好調です。
今まで使っていたミラーが古くなって購入。
SCOOPYのかわいいイメージでジョルノのミラーを購入してつけてみました。
シルバーの丸目のミラーでかわいくドレスアップ。
娘用のSCOOPYまだまだ現役です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
年式や型番によって違いがあるらしい？ので、商品(実物)を確認するまで不安でした。外したワイヤーと比較しましたが長さ一致で安心。
※自分の作業ミスでエンジンを降ろす際、他の物は外したのにワイヤーだけ付けたまま引っ張り伸びてしまった…なんとか位置調整して少しの間だけ騙して使用してましたが、この度こちらの商品を購入♪元通りになり、新品なので満足♪
あ、キャブの方のワイヤー、穴に入りづらいと思い先端を見たらバリがありました。ヤスリで4?5回削ったら無くなったので問題なし♪
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カラー：ガンメタ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
左右ドラム用のレバー スーパーディオzxaf28にはつかない
スーパーディオaf27用の前後ドラム用のレバーが届いた。
商品確認はしていないのか？疑問に思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
テカリと文字が気になります
【使用状況を教えてください】
ｃｂ２５０ｒの外観を変えないようなミラーを探して購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
文字が多くてダサい感じがあります。中国感が出てしまう
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーは純正より低い感じですね
【注意すべきポイントを教えてください】
写真だともう少し艶消しな感じだと思っていましたが
プラスチック特有のテカリが目立つ…（安いから仕方ない）
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正より全体的に低い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
通勤用のＶストSXに寒さ対策として。以前から使用しておりましたが経年劣化で２回目の購入です。スイッチボックスのスペースを確保しつつマジックテープでクルッと固定し簡単装着。以前の車両から７年ほど使用してますが冬場の通勤には欠かせません。開口部が広くて手の抜き差しがしやすくて（内側にボア等ありません）安心感がある事と昔ながらのハンドルカバーっぽさの無いZITAデザインがオフ寄りの車両に違和感なく合わせられると思います
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板厚：8mm | タイプ：スタンダード | カラー：ブラックアルマイト
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パーツ取り付け時の注意点
1.バーエンドを外すのにインパクトドライバーがほぼ必須
普通にドライバーで外そうとするとバーエンドにつながるインナーウェイトごと回転して外せません
2.インナーウェイトを引き抜くのにグリップを外す必要有
インナーウェイトを固定するツメがグリップに隠れています
グリップ自体も強力な接着剤で固定されているので、パーツクリーナーかエアコンプレッサーを使って接着剤との固定を解消する必要があります
グリップを外さなくてもツメが一応見えますがラジオペンチが入るかどうかの隙間です
3.右ハンドルのインナーウェイトの取り外しの際にアクセルワイヤーが邪魔をする
アクセルスロットルを外す方法でのインナーウェイト取り外しの際にワイヤーがギリギリの長さなので個体差によってはワイヤーが伸びてしまう可能性があります
工具などが用意できないもしくは作業に自信がなければ持ち込みで取り付けてもらいましょう
他にパーツを取り付ける予定がないなら作業工賃を払った方がいいです
私は作業に慣れていなかったのでグリップ交換も含めて1時間程度かかりました
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