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ハンドルのインプレッション (全 34555 件中 6021 - 6030 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

迷ってましたが統一感が増してカッコよくなりました!

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投稿日付: 2023/08/04 17:45

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aoaoaoiさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 4

定番ですが、1番使いやすく何度もこれを使用しています。

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投稿日付: 2023/08/04 16:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:マットブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
ポジション 5

交換に手間取りやっと出来未だ試運転してないけどまたがった感触はかなり良い感じです。

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投稿日付: 2023/08/04 10:48
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itohide2さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 4

・V-strom250のブレーキレバーが折れたため、スズキ純正部品を購入しようと思いましたが、高額なアッセンブリー販売のみでレバー単品がなく本品を選択しました。結果的に低コストで純正品と同等の品質で良い買い物でした。ただ調整レバーの数字をMAXにしても握りの遊びが少なめだったので、手の小さい方は比較検討したほうが良いかも知れません。

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投稿日付: 2023/08/03 22:22
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Tiwamoさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンドルを止めているナットがとてもトルク掛かっていました
ボルトを入れ替えてからの作業はとても簡単で、ワイヤー類もそのままで問題ありませんでした
ポジションが少し上がって楽になると思います

投稿日付: 2023/08/03 21:34

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タケさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー 150 )

タイプ:スタンダード径バー 22.2mm用
利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ジクサー150前傾解消の為購入。ブレーキホース干渉を考えて14mmにしました。19mmでもよかったかな、と思いますがハンドル上向きに調整し、ポジションはかなり楽になりました。

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投稿日付: 2023/08/03 19:33

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まぐさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: FZR250R | YSR80 | マジェスティ125 )

利用車種: YSR80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

YSR80のハイスロ化に使用しました。
高回転エンジンは回すのが疲れるため、取り付けに至りました。
アクセル操作はシビアになりますが、やはり回して乗るバイクなのでとても楽になりました。
取り付けてよかったと思っています。

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投稿日付: 2023/08/03 12:51

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なかさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CS90 | スーパーカブC125 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ハンドル側正ねじ10mm ミラー側正ねじ8mm

    ハンドル側正ねじ10mm ミラー側正ねじ8mm

  • クラシカルな雰囲気が良い

    クラシカルな雰囲気が良い

  • 純正ミラー
ミラーの黒い部分が気に入らない

    純正ミラー ミラーの黒い部分が気に入らない

手持ちのホンダ旧車ミラー(正ねじ8mm)を取り付けた
純正は ミラーが逆ねじの10mm ハンドル側が正ねじの10mm
ということで ミラー側正ねじ8mm ハンドル側正ねじの10mmのアダプターを探すと
タナックスのCM-2が相当 取り付けは簡単で純正外して交換するだけ
クラシカルな感じになってお気に入り

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投稿日付: 2023/08/02 12:50

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ろっしふみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4

ノーマルバンドルを外して ノーマルトップブリッジの上に被せるだけという簡単な作業です 日常的に点検整備出来る方ならすぐ出来ると思います 自分としてはトップブリッジ交換の方が見た目はスッキリするので どうかなっと思いましたが ポジションはコレが正解って思うぐらいピタリとハマりました 気になるなる点はトップブリッジの上から被せるので キーが差し込み回しみがちと辛いですね キーホルダーをいっぱい付けていると引っかかります

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投稿日付: 2023/08/02 10:20

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ヤマさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

赤黒のCB1300に乗っていますが色合いが丁度良くいい感じです。また純正よりも更に振動を抑えてくれてると思います。

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投稿日付: 2023/08/01 23:54

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