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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
今回で購入2回目です。
気に入っていますが最初は4年くらい、2回目は2年で故障しました。
部品単位で購入出来るので良いです。
今度は故障しませんように、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めてハンドル交換で新しいスロットルチューブを入れました。
スロットルチューブ自体がグリップよりもだいぶ短いので、なぜかしっくり来ません。
CRF250Lはハンドルバーに穴あけをしなくてはならないのでチューブだけで穴の当たりを出すとグリップがはみ出て失敗します。
グリップ、チューブそしてハンドルバーが面一にならないのが不満です。
他のレビューを見てもみなさん問題無さそうなのでたまたま欠陥品かもしくは設置の仕方に問題ありなのでしょうか。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XT250XにZETAアドベンチャーウインドシールドを取り付けましたが、ブラケットがクラッチケーブルに干渉するようになったために取り付けました。
当初レバーの角度を変えることでブラケットとクラッチケーブルの当たり具合を調整していましたが、やはり操作しにくく、バイクを自分の体に合わせる主義から外れるため購入に踏み切りました。
この製品を取り付ければ全て解消です。
2センチ嵩上げになるため、自分の理想のレバー角度（地面とほぼ水平）でも、ブラケットとクラッチケーブルの間に隙間が出来るほど余裕があります。（逆にスロットルケーブルがステーに当たるようになりましたが、触れる程度なので問題ありません）スクリーンの高さも2センチ上がるため、防風効果も若干ですが向上します。
ノーマルハンドルバーのセロー系車両への取り付けの際は、必須かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
念願のロボハン
左側はキジマ製(65mmバック)のハンドルです。
ブレーキホースはジョイントで延長、スロットルワイヤーは純正品でもまだ余裕あり
2022年式レブル250(MC49)のロボハン化に伴い購入。専用品なので当然ですが、タイコのサイズもピッタリで容易に交換出来ました。
長さ的には相当なアップハンで無い限りは150mmロングで充分だと思います。
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シャフト長：100mm | レンズカラー：ブルー | プレートサイズ：S
利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ナポレオンミラーから乗り換え
注文してから3ヶ月くらい待ちましたがカーボンでかっこよいのでgood!
ただミラー側の縁部分はガサガサしているので細部までこだわって作って欲しい…
あとミラーステーの角度が取り付けたあとだと変えられないのが残念ポイント
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
キッチリ奥まではめてもスロットルはスムーズに回ります
隙間なくピッタリ
RGH-01を2個購入
'11年式以前の丸ライトのカブはハンドル径が左右同一
（それ以外のカブ＆一般的なバイクは左のほうが径が細い）
ようは「右用を2つ」買えばいいだけ
RGH-01だろうがRGH-03だろうがどっちでもいいです
その時安かった方を「２つ買え」ばOK
回転方向とかあるわけではないので左右同一です
嘘だと思うなら写真見てね
もしほかに気に入った商品があったら
「2つ買って右用」だけ使えば好きな物を装着できますよ
製品はとても気にいってます
純正と遜色なく安価で購入できますから
注意点としては
グリップ中央に「NTB」の刻印があるので
気に入らなければその面を下側にして装着しておけば見えません
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タイプ：硬め （硬度：60Hs）
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ピッタリとハマりカッコよく決まりました、
また、良い商品があればリピしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ラバーグリップが劣化で腐ったのでこちらに換装。グリップの隙間にパーツクリーナーをスプレーすれば簡単に外れるのでサクッと交換。バーエンド一体型でなかなかお洒落だし脱落の心配もなし。あとは耐久性ですが，コスパとても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ダックス125をバイクカバーをかけて保管しています。
カバーを外す際に、純正ミラーは必ずズレていて毎回調整が必要なのが、結構ストレスになっていました。
何とかならないかと色々検索した時に、このミラーなら大丈夫だと思い購入しました。
装着時に初回の調整は必要ですが、以降はミラーがズレることなくカバーを外すことが出来ました。
変なストレス無くバイクにスムーズに乗れるのはありがたいと思いました。
保安基準に適合させて、ミラー交換するには最適な商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
この商品を取り付ける事によってメーター下の隙間が減り、見た目がよくなります。
ポジションも変わるようですが納車間もなく交換したのでわかりません。
取り付けも一般的な工具があれば出来るので慌てず作業すればだれでもできると思います。
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