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ハンドルのインプレッション (全 34556 件中 7001 - 7010 件)

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

8耐マシンとかで使用されていて格好良かったので装着。
調整機構とかはついてないので使用感は変わりません、切削穴が開いてるのでむしろ手触りは悪い。
可倒式なので自走不能のリスクは減らせるでしょう。

格好良くなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 18:00

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naoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PANIGALE V4 | GSX-8R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5
  • 割れてます

    割れてます

  • 軽量故の強度の無さ?

    軽量故の強度の無さ?

  • 色もブラックで落ち着いた

    色もブラックで落ち着いた

  • 割れたのは1本ですが左右交換

    割れたのは1本ですが左右交換

純正ハンドルがブレーキレバーガードを締め付けすぎた際に
粉砕してしまい交換に至りました。
当初は純正にしようかと思っていた所
こちらの商品を発見、開発経緯を見ると8耐で使用
転倒しても折れる事なくPITに帰還 それだけの理由で十分でした
取り付け後純正と違和感なく むしろしっかりした感じです
重さも適度に有り手の痺れ軽減かなぁなどと思っています。
良い買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2023/02/20 17:56

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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TEMPTER [テンプター] | Z1 (900SUPER4) | CB750フォア(CB750K) )

利用車種: テンプター
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

使用車種はV7special850とST400tempterです。
スイッチ内蔵でスッキリしますし、スロットルパイプ一体の右グリップはボンドが剥がれてズレなくて良いかと思いますが、選べる巻き取り径が最小で34ミリと大きく、今まで使っていた32ミリと比べてスロットルが重くなり、アクセルワークも雑になる大嫌いなハイスロになってしまいました。
グリップ径が今迄の物よりも細くて喜ぶ人が多いと思いますが、私の手には細過ぎて乗り難く、巻き取り径とグリップ径の関係でスロットルが重くなり、常にシッカリと握る必要が有るので疲れますね。
しかし、見た目のすっきり感は宜しいですね。

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投稿日付: 2023/02/20 12:16

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4

ハイスロ取り付け字には必須です。
ハザードは左のスイッチについているので繋いでません。他にオンオフスイッチとして使うのもいいかも。
セルのスイッチがちょっと色褪せやすいです。

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投稿日付: 2023/02/19 22:12

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

KLX250esに着けました。
以前にcxバーのmx214をチョイスしたのですが、当方には少し高く、絞りも少なく、バーの角度も少し上がりぎみに設計されていたのでマシンとの相性が充分ではなかったのでMX414を導入しました。当方にはベストポジションです

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投稿日付: 2023/02/19 18:29

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kenさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 5

ドレスアップのため左右セットで交換。スイッチ用プレートはそのままでも良かったのですが、邪魔にならないようカットして取付しました。ブレーキ側はダストシールへの嵌め込みにコツが必要でプッシュロッドだけの状態で行いました。
SPブレンボにつけましたがブレーキレバー位置調整がクリック良く細かく調整出来るのが良いです。

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投稿日付: 2023/02/19 18:24
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17プロフィアさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000 | スーパーカブ50 )

カラー:レッド | 内径サイズ:Φ16
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

レーサー御用達なので、見た目先行な感じで付けてみました!
見た目も作りも申し分なくサイコーです!

ただ、バーウェイトを外してつけるせいか右手だけ多少痺れます笑

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投稿日付: 2023/02/19 18:20

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名探偵コカンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
ポジション 3

純正部品だけあって取説付きで安心 ボルトは付かないんかい笑
値段は高い

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投稿日付: 2023/02/19 18:15

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17プロフィアさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000 | スーパーカブ50 )

カラー:ブラック×グレー
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 4

ヨシムラのハンドルバーを付けている関係か、右手だけ痺れるので見た目半分で交換してみました!

作業は簡単で見た目もvery goodです!

痺れは多少軽減されたくらいでしょうか?笑
見た目が良いので満足です!

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投稿日付: 2023/02/19 18:14

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Ratata aka ラッタッタさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

だいぶ柔らかめです。消耗も速そう。
オフロード走行用としてはいい感じだと思います。ハーフワッフルで安い商品を探したらこれになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/19 18:08

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