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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アップの写真じゃ無くてすみません。
転倒時にハンドル穴に異物が入らなくする為のパーツらしい...
作り込みはしっかりしているが、残念な位に存在感が無い。目立たない。完全に自己満アイテムです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
今までのモタードではハンドルのみでの固定だったが、今回はフォークと供締めする為に、バラで購入。モノの質感デザインはオーソドックスだが、不満も無い。
バラ購入だったので、少し値が....
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
CRF250R用の純正マスターに問題なく付きました。
ZETAロゴがかっこいい。握り心地も最高です。
CRF250R用のマスターを購入したため、レバーの選択肢として入ってきたのZETAのアジャスタブルレバーだった。
名前のとおり、任意の位置にアジャストできる点が最も目立つが、製品自体のクオリティの高さにも目が行く。
アルミ加工が素晴らしく、高級感もあり、かつ悪目立ちもしないデザイン。握り心地も素晴らしく、滑らかな加工で指が痛くならない。スリーフィンガーだが、基本的にツーフィンガーでも全く問題なく使用できる。
デザイン、使い心地含めてクオリティが高く、自分が知る限りでは最もハイコストパフォーマンスなレバーだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
収まりは絶妙です!
【使用状況を教えてください】
愛車のカブカスタムにドリンクホルダーやスマホホルダーを取付けるため、バーハンドルでなくても簡単に装着できるものを探していた所、このマルチバーなら取り付けできそうと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも幅が狭く、小ぶりなマルチバーでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはミラーの固定ネジに共じめで固定できます。
ミラーの調整は再度必要ですが、比較的簡単に装着は出来ました。
ミラー以外にもボルト一本で固定できるので例えばレッグシールドの取り付けボルトなど場所を選ばずに取り付けが出来ますので汎用性があり、使い回しも出来て良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
私はこのハンドルバーにドリンクホルダーを取り付けていますが、信号待ちの際に簡単に取り出して飲むことが出来るようになり、ツーリング時は特に便利です。
また、スマホホルダーも固定できるため、目線も絶妙な位置で見やすくツーリングが楽しくなりました。
【付属品はついていましたか？】
本体のみで他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
スチール製で塗装が剥げると錆びてきます。
▼ハンドルと同じ22.2mmの直径です。様々なアクセサリーを付ける事が出来て大変便利です。用途は様々で他にもアクションカメラの固定などにも使えてツーリングがさらに楽しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
取付に2時間かかりました、前にキジマのハンドルマウントバーを付けた事が有ったので。割と順調にできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リピートです。
前回交換から10年経ち、ワイヤーが数本切れてきたので
アクセルワイヤーとセットで交換しました。
タイトルの通り社外4インチのハンドルポスト車両に使用しています。
取り回しはかなり余裕あります。
そのままでも問題ないのですが、
ワイヤーオイル注油してから取り付けがオススメです。
交換時にクラッチアジャスター用意していなかったのですが、
ワイヤーが綺麗になると汚さが目立つ様になるので…
アジャスターも用意しておくと良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リピートです。
前回交換から10年経ち、ワイヤーが数本切れてきたので交換しました。
タイトルの通り社外4インチのハンドルポスト車両に使用しています。
取り回しはかなり余裕あります。
そのままでも問題ないのですが、
ワイヤーオイル注油してから取り付けがオススメです！
また、数年使用するとアウター先端の金属部分がどうしても
錆びてきますので、適当なコーティング剤でメンテしておくと
長期間見た目が綺麗に保てます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
簡単に取付けでき、思ったより後ろが見えたの良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ用に購入
クリップで簡単に交換可能です
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インナー巻取径：Φ40 | ワイヤーの長さ：1050mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ワイヤーの長さを確認して購入したほうが良い
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