バーエンドミラーにしたので購入しました
ハンドルがブラックなのでブラック一択
値段の割に高い商品だと思います
マイナスドライバーで取り付け外す時になめりやすい
あまり力は入れてはいけません、1発でなめります
小さいパーツですがミラーの後にピッタリです

次は買いません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使用していたグリップが草臥れてきたので、交換用に購入しました。

ハンドガードを装着したオフ車（KLX250）のため、オープンエンド・全長が短めのグリップの選択肢が少ない中で、安価で使いやすいグリップだと思います。

造り自体は値段相応な感じですが、手荒に使用するオフ車にはちょうど良いと思っています。

まだ使い始めのため、耐久性はわかりませんので、☆4つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で取り付けようとしたが特殊工具が無いと取り付けられないとのことで、カスノに直接問い合わせしたがいまいちよく分からない説明だったので、カスタムショップでプロに取り付け依頼。
ハンドルバーのクラッチ側スイッチボックスの取り付け穴が微妙にあっていない為、やすりで削ってようやく取り付け…。予想以上に取り付け完成まで時間かかって必要以上に工賃かかったので予想外の出費…。パーツ自体が非常に高額なのにこの取り付け精度はコスパ悪い。
あと左側のスイッチボックスの穴位置が大きく変わるので、ウインカー指示器の位置が大幅に変わり、慣れるまで時間かかる。
ライディングポジションはかなり良くなり、バイクを下半身でコントロール出来て総じて満足だが、この値段で不親切な説明書、取り付け精度の悪さには閉口した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤車両でシグナスX SR５型を新車で購入し、ミラー交換の為にこのアダプターを購入しました。
このアダプターをかませて、タナックスナポレオンミラーのバレンクラシック、ブラックカラーを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあったものの・・・タナックスみたいにブリスターパックに入ってくると思いきや
普通の純正部品のように、プチ袋に入ってきました。これは別にいいのですが、
アダプター同士が袋の中でぶつかり合い、傷だらけに・・・。というかそもそも質感がボロイ感じです。
※写真を参考にしてください。

【取付けは難しかったですか？】
取付自体は、至って簡単です！シグナスXの場合は、右側が逆ネジなので気を付けてください。
左は反時計回し、右は時計回しで緩みます。また、アダプターの凹側のネジもM10逆ネジなので、
ミラー側も逆ネジである必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
機能自体は果たしてくれているので、いい感じです。高さも高すぎず低すぎずで、
バレンクラシックミラーがいい感じにまとまっています。

【付属品はついていましたか？】
ありません！タナックスのアダプターは、確かワッシャーついていましたね。
これにもついていてほしかったな。。。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり、質感の部分でしょうか。機能に問題ないと言えば問題ないのですが、
バイクに跨れば常に目に入るパーツなので気を遣って仕上げてほしい部分ですね。

正直、タナックスのアダプターはブラック塗装がきれいなので、見た目を気にする人には
タナックスをおススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自由に動くミラーが欲しく探していたところ、、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けはとてもかんたんですが、セロー純正のハンドルバーでは、フルロックした際にタンクに干渉します(社外に変えたところ干渉しなくなりました)

下向きにつけることもできますが、見づらさと振動問題がありますので「ミラーがついていればいいの」という人向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とりあえず交換したいならよいかと…耐久性は未知数ですが。まあ純正を選ばない理由も無いですが、私は部品検索等面倒だったので使ってみただけです。常に在庫ありっぽいですし。

ミニバイクレーサーのハンドル位置調整用に購入しました。
社外ハンドルに変えるとポジションはレーシーになるのですが、ハンドル切れ角やブレーキラインの取り回しに問題が発生したので本商品をかましたところ解決しました。
剛性も申し分なく、ハンドルのグラつきが皆無なのはもちろん、カウル全交換するような転倒時でも割れたり曲がったりはありませんでした。
先にハンドルかトップブリッジが曲がるか折れるので、買ったら一生使えると思います。
なお、あくまで汎用品ですので取り付けボルトの長さやその他設計については調整が必要になる場合もあるかと思います。
z125にはポン付けでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで眩しかったのが嘘のようでした！また、鏡面のパープル色もカスタム感あっていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の丸っぽい形のレバーが握りにくく、本商品に交換しました。
クラッチが全切り出来ない、ブレーキが甘くなる等、純正以外の距離可変タイプのレバーにあまり良い印象を持っていなかったのですが国内メーカーだけあってとても良いです。
まずブレーキの質感、剛性がとても良いと思います。
剛性が高いため使用時にガタつくこともなく、しっかりと握り込むことができます。バリ等もなく、しっかりと面取りされてますし、塗装も褪せたり浮いたりすることなくきちんとアルマイト処理されています。
クラッチ、ブレーキ側共に可変可能かつ変なトラブルもなく使用出来ています。可倒式ではないので長めのバーエンドに交換し、転倒時の破損リスクを抑えて使っています。
やや高価に感じますが、造りが良いので妥当な金額だと思います。
特にブレーキは命に関わる部品なので、高くても安心できる製品を使うほうが良いと思いますり

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主流のニードルタイプからあえてボールタイプに交換しました。Zのステムベアリング交換はとにかく特に下側のレースを抜くのが大変ですが2回目の今回は割とすんなり行きました。ニードルの比べると締め込み加減がちょっとシビアですがジャストのところを見つけらればハンドルが軽くニードルタイプより走りやすく感じられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。