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ハンドルのインプレッション (全 34798 件中 9781 - 9790 件)

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にりんはさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KDX250SR | モンキー )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

とりあえず交換したいならよいかと…耐久性は未知数ですが。まあ純正を選ばない理由も無いですが、私は部品検索等面倒だったので使ってみただけです。常に在庫ありっぽいですし。

投稿日付: 2022/02/09 13:36

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ナマズさん(インプレ投稿数: 141件 )

タイプ:スタンダード径バー 22.2mm用
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ミニバイクレーサーのハンドル位置調整用に購入しました。
社外ハンドルに変えるとポジションはレーシーになるのですが、ハンドル切れ角やブレーキラインの取り回しに問題が発生したので本商品をかましたところ解決しました。
剛性も申し分なく、ハンドルのグラつきが皆無なのはもちろん、カウル全交換するような転倒時でも割れたり曲がったりはありませんでした。
先にハンドルかトップブリッジが曲がるか折れるので、買ったら一生使えると思います。
なお、あくまで汎用品ですので取り付けボルトの長さやその他設計については調整が必要になる場合もあるかと思います。
z125にはポン付けでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/08 21:15

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もりんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

今まで眩しかったのが嘘のようでした!また、鏡面のパープル色もカスタム感あっていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/08 20:50

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ナマズさん(インプレ投稿数: 141件 )

レバーカラー:ブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約175mm) | アジャスターカラー:グリーン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

純正の丸っぽい形のレバーが握りにくく、本商品に交換しました。
クラッチが全切り出来ない、ブレーキが甘くなる等、純正以外の距離可変タイプのレバーにあまり良い印象を持っていなかったのですが国内メーカーだけあってとても良いです。
まずブレーキの質感、剛性がとても良いと思います。
剛性が高いため使用時にガタつくこともなく、しっかりと握り込むことができます。バリ等もなく、しっかりと面取りされてますし、塗装も褪せたり浮いたりすることなくきちんとアルマイト処理されています。
クラッチ、ブレーキ側共に可変可能かつ変なトラブルもなく使用出来ています。可倒式ではないので長めのバーエンドに交換し、転倒時の破損リスクを抑えて使っています。
やや高価に感じますが、造りが良いので妥当な金額だと思います。
特にブレーキは命に関わる部品なので、高くても安心できる製品を使うほうが良いと思いますり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/08 08:17

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

主流のニードルタイプからあえてボールタイプに交換しました。Zのステムベアリング交換はとにかく特に下側のレースを抜くのが大変ですが2回目の今回は割とすんなり行きました。ニードルの比べると締め込み加減がちょっとシビアですがジャストのところを見つけらればハンドルが軽くニードルタイプより走りやすく感じられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/07 23:08

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

高さ:19mm | カラー:チタン
利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

【使用状況を教えてください】
ハンドルそのものを交換してポジション変更するよりも、バーライズキットを使う方がお手軽で、作業も簡単(知識と工具が有れば)なのでこれを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感が素晴らしい。アルミの塊から削り出したカッチリした質感。

【取付けは難しかったですか?】
純正のハンドルクランプを外すとハンドルの抑えが効かなくなり不安定になって、ハンドルポストから脱落しそうになり、最悪ガソリンタンクを傷付けてしまうので、ハンドルとガソリンタンクの間に座布団を挟んで、ハンドルがポストから落ちない様に工夫して作業しました。ワイヤーハーネス類は純正の長さで問題ありませんでした。ブレーキホースは、少し長めのメッシュホースに交換済だったので、今回は問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
元のハンドル取り付け位置から水平方向で15mm手前、垂直方向で10mm上方にハンドルが移動し、上体の姿勢がかなり楽になりました。FZS600は元々それ程ハンドルが低い訳ではないですが、これでツーリングの時、楽々ポジションで更に疲れ知らずになりました。ハンドルを左右に切ってフルロックさせてもガソリンタンクに当たる事もないです。

【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な部品は全てワンパッケージに含まれています。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/ハンドルを固定している部品を全交換するので、ボルトの締め付けトルクをしっかり管理しないと事故の元になります。また、ハンドルクランプには前後の向きがある上に、ボルト締め付け順序もあります。クランプを見て前後の向きが判らない人はプロに作業を依頼しましょう。因みにクランプには前後を示す印は付いていません。クランプの形状を見て前後を判断します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/07 20:16
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ヒデさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4

ビートハンドルとセット交換ですが、クラッチ側キツくて入りません。グリップ部分のみ直径で0.3mm程度落としてどうにか作業完了です。クラッチ側もグリップ内側に硬いプラスチック状の筒となっており ハンドル径を確認して購入下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/06 22:38

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nonanyさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ110 )

ネジ径:10mm
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 下向き取付けは後方視認性がよい。

    下向き取付けは後方視認性がよい。

  • オフロード走行時にはたためる。

    オフロード走行時にはたためる。

  • たたむと狭いとこも通れる。

    たたむと狭いとこも通れる。

  • トレール・モタードにはしっくりくるデザイン。

    トレール・モタードにはしっくりくるデザイン。

  • 後方視認性がよい。

    後方視認性がよい。

【使用状況を教えてください】
Dトラッカーに取付け。
オフロード走行時はたたんでいた。
最初は上向きで使用していたが、最後は下向きで使用した。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。オフロード走行時や屋内(玄関)での保管時にすぐにたためるミラーが欲しかったので、本商品はドンピシャだった。

【取付けは難しかったですか?】
取付けは難しい作業ではないので、サイズのあった工具を用意し時間に余裕を持って取付けすれば大丈夫。
ただ、下向きに取付ける際はミラーのステー部をグラインダ等で切断し、寸を詰める作業が必要になるため作業難易度と必要な工具が増える。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり、すぐにたためる機構は素晴らしく、オフロード走行をする際もミラーを取り外すことなく破損を防げる点は大変良い。
また、屋内(玄関)で車両を保管する際もミラーをたためばドアに干渉することなく入れられるので大変助かった。
すぐにたためるミラーではあるが、走行中に風圧に負けて勝手にたたまれてくるということも無い。
下向きに取付けた際も、機構上取付け角度、ミラー張り出し調整しろがかなりあるので柔軟にミラーを合わせることが可能だった。
下向きに取付けたほうが自分の腕の映りこみが無いので、後方の視認性も大変よくなった。

【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

【注意点】
ミラーの質感にこだわる方はこのミラーを買わないほうかいいかもしれない。自分は特に気にしないし、オフロード走行していたら転倒はつきものなので安く交換できるのが良いのだが、このミラーはだいぶ見た目がプラスチッキーである。

下向きにミラーを取付ける際、ステーを切って寸を詰めるのだが、最初は長目にカットしどのように後方が見えるか確認しながら寸を詰めていくことをオススメする。一度に短くしてしまうと取り返しがつかない。
また、ステーの切断面は塗装やボンドで覆う等、空気と触れないようにしておかないと錆びるので、切断後は必ず手入れすること。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 21:15
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ぎーやーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-14R | 1290 SUPER DUKE R | KLX230 シェルパ )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • カーボンが綺麗です。

    カーボンが綺麗です。

  • フィッティングは非常に良いです。

    フィッティングは非常に良いです。

かっこいいです!
カーボンも非常に綺麗です!

この手の商品にありがちな、フィッティングの問題ですが、これは隙間なく綺麗に取り付けできました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 19:11

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ノーマルが見ずらいのでこれにしました。
視野が結構広がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 18:54
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