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ハンドルバーのインプレッション (全 2835 件中 2551 - 2560 件)

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HalTronicさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: S1000R )

4.0/5

★★★★★

あまり期待しないで取り付けたのですが、見た目以上にアップポジションになります。
かなり楽になりました。 
ケーブル交換不要ってのが一番いいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:48
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ロードランナーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB400SF | SX125 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

イメチェンを含めて装着しました。純正よりも若干アップのハンドルだったんですが、変更後、位置が下がり、絞りもあり、ハンドルを切った際のタンクとの干渉を心配していたのですが目いっぱい切って1cm程のスペースがあり干渉は避けられました。
乗った感じ、コーナーでは攻めやすい姿勢になりました。

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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banana250さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

クランプ部ローレット加工の径が大きくなっていたためクランプへの取り付けが苦労しました。径の管理をきちっとお願いしたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:45

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ZX900Aさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: アドレスV125S | FXS1200 | ZRX1200R )

5.0/5

★★★★★

低すぎるかと思いましたが、絶妙な高さと絞り具合で丁度良い位置にきます。
街中、峠道と場所を選ばず乗りやすいハンドルバーで、オススメです。

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投稿日付: 2010/08/09 13:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのハンドルだと、脇が開いてしまい、絞りの角度もいまいち
このハンドルは、自然な腕の角度で乗れるので、疲れが違います
おすすめです

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投稿日付: 2010/08/02 18:58
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kojiyさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

GPZ1000RXですがイメージチェンジでコンチから変更してみました。
このハンドル、取り付けただけで当然グリップ位置が下がりレーシーな感じに変身。ネイキッド車に取り付ければ、かなりイメージが変わると思います。(ちょっと昔の走り屋風?)角度を立てて取り付ければ、尚OK・・・
只、取り付けに際してはハンドル自体かなりアップハンに比べると絞ってあり低いので、車種によってはハンドルをロック位置まで切った時にスイッチボックス辺りがタンクに接触、またはタンクに手を挟む事がおきそうな感じです。
また、フォークのトップにプリロードアジャスターが付いている車種は取り付け角が制限されるかも知れません。
ハンドル本体はシナリ等は殆ど感じずカッチリしているので、安心感はあります。値段もアマリ高くないのでチョット、ハンドルの感じを変えてみたいという人にはオススメです。

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投稿日付: 2010/07/26 16:57

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太夫兵衛さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷) )

4.0/5

★★★★★

CB400Four NC36にて現在、進行方向の支持基盤となっている。

カスタム初心者の頃に“ドカに使用されてる”、なんてことを聞いて思わず調子に乗って買った。本当は黒がよかったが、φ41がない。

見た目、造り、質感、いい。

取り付けに関してまず、ノーマルトップブリッジ、ハンドルともに変更という計画だったので、一気に変えた。なぜなら、さすがにトマゼリ付けてノーマルトップブリッジはないだろう、という、誰しもが思うことを私も思ったからだ。ハリケーンのトップブリッジのインプレは別のところで。

そして、このトマゼリセパハンの特徴は、なんといっても構造が3ピースになっているところだ。まして、2ピースでの使用も可能だから、バリエーションが様々。だから、自分の好きなポジションを探せる。あぁーなんていい子。

と、思っていたカスタム初心者だった頃のワタクシ。このあとベストポジション探しに苦悩するのであった。

とりあえず取り付けはできたと。あ、でもスイッチボックスの穴は自分で開けたんだった。この作業、慣れてないと位置が確実にずれるので要注意。経験済みな私が言うんだから間違いない。それが嫌な人は、スイッチボックスの出っ張りを切ってしまえばいいだろう。そのことでずれないかはわからないが。

よし、さあポジションを探そうてことで、しっくりいくところで、ボルト締めて、走る。でもなんか違うからボルト緩めて、位置決めして、ボルト締めて、走る。

何度これを繰り前したことか。なっかなか決まらん。私だけ?とりあえず、右手は決まっても、左手がしっくり来ない。なぜだ。静止状態でキター!!と思っても、いざ走ってしばらくすると、違和感が出てくる。困った。バーハンの良さをここで思い知るワタクシ。

細かな調整ができる分、可能性も大幅に広がるのはいいのだが、その中でピンポイントで自分の現在の“ベスポジ”を探し出すのはこんなに大変なのかと体験した。しかし逆にそれが楽しさでもある。

セパハン使用の典型的スタイルである低くハンドルを絞った姿勢にどうしても慣れない、というかタンクが当たって無理なので、位置は結構高く、開いている状態だ。でもこれが自分スタイル。

これからもずっと長く付き合える相棒であるといえる。

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投稿日付: 2010/07/20 14:42

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5.0/5

★★★★★

V(^^)V俺のはハーディのインターミディアム。写真の撮り方がいまいちだったか?バーエンドキャップ(ハーディ純正)が写ってない。。。このハンドルは超カッコいい!それに実際乗ってとてもシックリきて運転しやすい、疲れない。見た目で一発、一目惚れで買いましたV(~~)V買って良かった~。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/20 14:41
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4.0/5

★★★★★

届いて、開封してみて、純正とほとんど変わらないサイズ。。。orz

ちょっと取り付け角度を工夫して、思い通りの高さにできました。
あと、純正よりも幅が狭いかな。

ポジション的には純正をそのまま使えるかも?と思いましたが、クロームメッキがきれいでなかなかいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:59

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ぺけななさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XG250 TRICKER [トリッカー] )

5.0/5

★★★★★

今回KSRIIに取付ました。
品質良好です。パイプ肉厚もありそこそこ剛性もありそう
純正よりは、フルバンク状態では多少 膝とのクリアランスは狭いですよ。

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投稿日付: 2010/07/05 16:18

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