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ハンドルバーのインプレッション (全 2848 件中 2751 - 2760 件)

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ムラサキさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

タイプPRO
KDX125SRに装着。
純正バーと同じくらいの幅、絞り具合で高さだけ少し上げたくて購入しました。ラリー・ロズラー・レプリカがほぼ同サイズですが、レンサルのものより安くていいですね。重量が軽いことで操作も軽くなり、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/21 11:23

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: リトルカブ | 5F )

5.0/5

★★★★★

エイプを買って初めてつけたパーツです。
その理由は、ノーマルエイプのハンドルは横に長くて高いのでポジションが気に入らなかったので低くてレーシーなこのハンドルを選びました。

実際に取り付けてみて、思った通り前傾姿勢のポジションが手に入りました。長さも程よくて長距離ツーリングも疲れが減りました。
あとスチール製のハンドルとは違い、さびないところもいい所です。
これはおススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスター400に装着。同社の6インチポストとの組み合わせで取り付けました。ライディングポジションも自然でスポーティーな走りには最適になりました。見た目も満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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3.0/5

★★★★★

立ちゴケにより、純正バーが軽く曲がったのに違和感を感じ少々遠いハンドルをなるべく自然にあと少し近づけたくて購入。
作業は20分程で終わる簡単なもの。穴あけの位置も文句無しです。
数値で言うと少ししか変わっていないのに、乗ると明らかに違う。
まさに売り文句の通り、純正角度で近い。特に低速時のコントロールがしやすくなりました。
ハンドルの材質のせいか、硬く細かい振動が目立つようになり、路面やフロント周りの状態が分かりやすくなった。とも言えるし、距離を走ると手が痺れるとも言えます。
また純正と同色を選びましたが、ハンドル中心のEFFEXのステッカーを剥がすと見分けがあまり付きません。
見た目の美しさや、アフターパーツ感を求めるなら派手な色で無いと少々ハッタリ不足かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/31 18:14

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yzさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

Ape100に取り付けました。
ポジションが楽になるし、見た目も良いです。
購入の際気になるのはケーブルの長さだと思います。
純正ではまず無理でしょう。
クラッチが10cmロング、ブレーキが12cmロングで少しだけ長いかな~って位です。
まぁベストでしょう。
スロットルですが、もともと長いのを持っていたのでどれが最適かは分かりません。
ロングハーネスは一応つけましたが、無くても良いかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/31 18:14

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YBBさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DR650 | セロー 250 | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★

GN125Hに取り付けました。
ブレーキホースだけ長さが不足してしまいましたが、他のケーブルやハーネス類は取り回しを最短距離に変更することで何とか交換出来ました。

「Z250LTDハンドルがモチーフ」と説明にあるとおりなので旧車には良く合うと思います。

クランプで止める箇所にギザギザの加工が無く、センター出しが少々やりづらかったので星4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:51
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くらぶまんさん 

初めまして。GN125Hに乗っている者です。突然不躾な質問で申し訳ありませんが、ブレーキホースは長さ何センチのものに交換されたでしょう?もしよろしければご回答いただけると幸いです。

ZRX小僧さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX400 | CUB [カブ] | DトラッカーX )

4.0/5

★★★★★

見た目を変えたくて購入。
交換はとても楽。
軽い。

けど純正との違いが微妙でわかんない。
長時間乗れば違いが分るのかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:51

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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: XMAX 250 )

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルがしっくりしなかったので交換しました。
正直このハンドルが合うとは思わず交換しましたが、絞り具合と幅が丁度合い楽なポジションになりました。
4000回転ぐらいなら不快な振動もなくツーリング快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:39

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タイプRさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400SF | SPACY100 [スペイシー] )

5.0/5

★★★★★

初めてのハンドル交換で、ハーディーと悩みましたが穴あけ加工も必要ないということでEZ-FIT BAR Lowにしました。僕はハーディーのハンドルブレースと一緒に装着していますが、ハンドルは純正より軽く、バーウェイトも入っていないのでブレが心配でしたが、ほとんどミラーのブレも無く振動で手が疲れるという事もありません。あと、ポジションはハンドルが少し低くなり峠に行っても非常に乗りやすく楽しめるようになりました。取り付けはとても簡単なので、自分でバイクのカスタムをしたことがないという人にでもオススメできる品です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:43

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SMALさん 

始めまして。CB400SFにLOWタイプを装着しようと検討しているのですが、ハンドルの高さが変っても特段の手続きなしで車検は通るのでしょうか。以前、ハンドルの高さが変わると構造変更になる、みたいなことをバイク屋が言っていた気がするのですが。ご存知でしたら教えて下さい。それにしても、バーハンドルは自転車のハンドルみたいに見えてあまり好きではないのですが、ブレースを一緒につけるとかなり格好良くなりますね。本当はセパハンがいいのですが、ハリケーンのセパハンは前方に張り出す形になるので、何か違和感があるため、LOWハンドル+ブレースが一番バランスいいかもしれませんね。

パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

スタイル重視で取り付けました。結果的に、若干ですがハンドルが近くなり運転姿勢が楽になりました。見た目には、カスタムしてるって感じがして気に入ってます。作業的には、それほど難しいこともなく1時間程で終わりました。レバー類は完全に取り外すより、ある程度緩めてバーをスライドさせて引き抜いたほうが楽だと思います。最初からバーの必要な部分に穴が開いているので、面倒な穴開け作業もなくスムーズに取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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