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4.0/5
ボルティのノーマルハンドルから一番最初に交換した社外ハンドルです。
とにかく低いハンドルを探していましたがセパハンにする勇気はなかったのでまずはこちらを試しました。
ノーマルよりもやや前傾姿勢になりますが思ったほど疲労は感じません。ケーブル類もノーマルのままでOKでした。
セパハンなどのカフェスタイルにあこがれるが疲労や腰痛が心配な方にはお勧めです。
また、セパハンへのステップアップの入門編にも。
実際に自分ももこの一文字→スワロー→セパハンといった具合に移行していきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スーパーシェルパにバーパッドバッグを取り付けようとしたら、ハンドルバーがない！そこでハーディーのハンドルブレースと、アルミハンドルスタビライザーを取り付けました。
取り付けはボルト締めだけなのでいたって簡単、白の車体に赤のハンドルブレースにしたので普段は良いアクセントになってます。本来の用途のバーパッドバッグの取り付けも良好、マップケースや小銭入れに非常に重宝しています。
通常の運転時に剛性が上がった実感というのは、正直なところないのですが、林道で派手に転倒した際、ハンドルは歪みもなくまったくの無傷でした。痛い経験でしたが、性能は十分体感できました。見た目の高級感、実用性、価格ともにお勧めできる製品だと思います。
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5.0/5
ノーマルの幅広く背の高いハンドルポジションがしっくり来なかったのでこのハンドルに変えたところ、もうばっちりです！！
値段もそこそこだし、取り付け自体もノーマルと差し替えだし、スロットルホルダを社外品に変えてると、すべて無加工で装着できます。
ルックスも良くなるし、私は満足してます
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2.0/5
ハンドルについては性能、見た目、文句はありません。
しかし、装着時の手間を考えていません。
ハンドルにあらかじめ付着しているシールがとてもはがしにくい物になっている上に、はがした後必ずはがし後が残ります。
結局きれいにするために30分も時間を食いました。
きれいに張られていれば、はがそうとしませんが、しわもあり、このまま使うというわけにはいきませんでした。
そのためにこの評価にしました。
良い点
・安価である
悪い点
・無駄なステッカーを貼っている
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3.0/5
どうにもハンドル位置が遠いのでケーブル交換不要なセットバックとして装着してみました。
ノーマルハンドルですが、これを入れるだけで大分ポジションが楽になりました。
ハンドル交換が面倒だけどハンドルを少し下げたいと思っているかたにはもってこいのアイテムだと思います。
取り付けて1ヶ月ほどたちますがメッキに浮きが見られるのが残念です。
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4.0/5
モンキーのノーマルハンドルから、ゴリラのハンドルに交換する際に使用しました。エンジンを90CCにしているのと、道がよくデコボコしている地域に住んでいるため、モンキーハンドルでは、走行中に緩んできそうで怖かったので、交換しました。ゴリラハンドルにしても、ワイヤー類の交換は必要ありませんでした。ハンドルポジションには、そんなに変化はありませんが、見た目が少々、ゴリラっぽく？なりました。取り付けハンドルが多種多様になるため、気軽にカスタムスタイルを変えることが出来ると思います。
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4.0/5
前期型のバンディットは乗車姿勢の前傾がきつく、簡単に変更できる何かいい方法はないかと考えていたところ、ブレーキやクラッチホースの変更は必要なくスイッチ穴も加工済みのEZ-FIT BARハンドルを見つけ早速購入し取り付けた。
使用しての感想としては、前傾姿勢が楽になり長時間の走行でも疲れ度合いが少なく（スクーター程ではないのでさすがになくなったとは言えない）なった。しかし材質が超々ジュラルミンという事でハンドルの重量が軽くなりエンジンの振動がハンドルにかなり伝わるようになったため、若干、手がしびれるようになった。慣れてしまえばたいした事ないが…
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4.0/5
少しハンドルをアップしたかったので、購入しました。07のZRXIIに取り付けたのですが、まったく問題なく付けることができました。
ハンドルの交換は初めてだったので、自分でできるか少し不安だったのですが、スイッチ穴があるので、１時間ほどで簡単に取り付けることができました。
取り付けた感想としては、大きな変化は無いので運転操作は変わらずに、手首の疲れが軽減され、腰も楽になったと思います。
初めてハンドルの交換をする方にはお勧めです。
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4.0/5
ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ５４）用に購入しました。
忙しい12月にいつものワインディングで転倒してしまい、純正のハンドルバーが曲がってしまったので、どうせ交換するならと思い、このEZフィットバーを購入しました。
交換そのものは難しい作業ではないと思いますが、ブレーキ・クラッチのオイルホース、電装ハーネスが付いたままなのでちょっと手こずってしまいました。が、ハンドルにはＳＷ/ＢＯＸ用の位置決めホールが最初から空けられており簡単に位置決めできました。色は黒を選んだのですが、ハンドル周りが引き締まって感じられなかなかGOOD！又、Lowを購入したのですが、気持ち低くなったかな程度で少し物足りなさも・・・ でもステップはノーマルのままですがポジションに違和感も有りません。
値段も安くお手軽なカスタムができなかなかのお勧めです。
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4.0/5
TDM850のノーマルハンドルバーにショートタイプを装着しました。剛性アップの効果は多少あるのかな？と言う程度ですが、見た目が格好いいので満足しています。高速道路での振動が軽減されれば嬉しいところですが、まだ高速に乗る機会がありません。取り付けは非常に簡単でしたが、平行を出すのに時間がかかりました。ミドルタイプでもいけるかもしれませんが、ブレーキオイルタンクに干渉するかもしれません。ショートでは、ハンドルの屈曲部にクランプがくるため、クランプとハンドルバーに一部隙間が開きます。固定はしっかりされます。
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