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外装のインプレッション (全 16114 件中 9941 - 9950 件)

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オブサさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

Z1000では、純正でもシングルシートに近いタンデムシートですが、やはりちょっとカウルとの色合いの違いが気になります。

純正と同色で、かっこいいデザインのシングルシートを探すと、このボディースタイルしかありません。

取り付けはとくに加工は必要ありません。
純正と比べると、少し、装着時にちょっと固いかなという位で、少し軽く叩きながら、奥まで装着します。
スポンジも付属していますので、装着時の傷もつかなくてすみそうです。(スポンジはシートカウル前方のリアフレームに貼ります)

Z1000のスタイルとベストマッチしますし、色合いも純正色と全く同じで、違和感ありません。
この立体的なスタイルは、さすがヨーロッパ製!
塗装しなくて済むことを考えると、これは安いですね。

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投稿日付: 2015/10/03 21:46

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

今や4ミニに定番の「ミニモト モンキーダックスフォーク取り付けHONDAエンブレム(小)」・・・

コストを下げるためとメーターケーブル穴加工の為
自家製ブラケットで対処しています!

今後も購入させていただきます!(^-^)

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投稿日付: 2015/10/02 19:03

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まこやんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

役所発行のナンバープレートに付属のダサい取り付けボルトをこちらのイカす商品に交換しました。こんな商品が存在していたことも知らず、見つけた時は実に楽しい気分になりました。

おそらく交換していることなど自分だけしかわからないでしょうが、微細な部分にまでこだわる人にはオススメのアイテムだと思います。

さて次は何を交換しようかな。

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投稿日付: 2015/10/02 10:07
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HPさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

ツーリングで高速道路を走行した時、100キロ以上出すと、かなり風圧を感じたためスクリーン購入を決めました。色々なメーカー&デザインを検討した結果MRAに決定しました。取り付けも簡単でもともとバイクについているボルト4本を外してブラケットを付けスクリーンを付属のボルト4で固定、10分も有れば取り付け完了です!インプレッションは思った通り走行風がうまく頭の上をかすめて行きます、もともとハンドル幅が有るので肩には少し風が当たりますが気にならないレベルです。
スクリーン自体のデザイン(形状)が格好良いので何よりMTー09がよりカッコ良く見えます!!オススメですよ。

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投稿日付: 2015/10/01 22:36
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nonbobさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

4.0/5

★★★★★

GB250クラブマン('89)に取り付け。

「見た目」
かっこいいです。クラブマンにはとても似合います。
カフェスタイル好きにはたまらないでしょう。

「整備性」
取り付けは純正シートとは異なり、シート裏側からの二本のボルト止めです。フレーム側に元々開いている穴を使いますが、その穴を少しだけ広げる必要がありました。またこのボルトはかなり短く、フレームの穴を通すと殆ど、ボルト先端しか出ません。ナットで締めることで、引き出しながら取り付けます。私は何度もナットを落としました。
根気よくやればつけれます。

「座り心地」
やや硬いです。
また、バックステップを装着しシート後部に座ると、とてもステップワークがしやすくなります。
純正ステップとの相性はそれほど良くないかもしれません。
ほかの方のレビューに「ギュッ」と音がするとありますが、私のはありませんでした。個体差があるのかもしれません。

「干渉」
純正のリアフェンダー・ストップランプと干渉します。
絶対に付けられないわけではないですが、リアフェンダーの角度を下げる必要があり、見た目も悪く、最悪の場合、フェンダーが後輪に接触します。
干渉とは真逆ですが、純正のタンクとの間に、3cm程の隙間が空いてしまいます。

「総合」
全体的には買い。
しかしながら、同時にバックステップの購入とリアフェンダーの交換orフェンダーレス化orストップランプ・ウインカーの移設、またそれに伴うステーの自作などの作業を行うことをお勧めします。
私は、ウインカーをリアフェンダーからフレームに移設、ストップランプとナンバープレートのステーを自作し、フェンダーレスとしました。
手間のかかるシートですが、クラブマン乗りにはお勧めです。

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投稿日付: 2015/10/01 19:49

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
このRinParts角型LEDリフレクターの安さ=お手頃価格が決め手です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
不具合も無く、ポジションランプ及びブレーキランプは反応良くちゃんと点灯してくれています。

【取付は難しかったですか?】
アルミ製のベースに取り付けましたが
、このRinParts角型LEDリフレクターはネジ用と配線用と固定爪のの3ヶ所に穴を開ける必要がありました。
精度もあまり要らないので難しくはありませんでしたが、ただ面倒臭かったくらいです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ネジ用の穴以外は、少し大きめで開けておきますと融通がききますので取り付けが楽に出来ます。

【期待外れだった点はありますか?】
このRinParts角型LEDリフレクターを2個購入した中の1個の反射面にキズがたくさん付いてました。
期待外れと云う表現が正しいかどうかわかりませんが、期待を裏切られたような気持ちになったのは事実です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私のバイクはオフ車ですので特にテールに付けたこのRinParts角型LEDリフレクターは、どうせすぐにキズだらけになりますが‥
でも、新品時に反射面がキズだらけなのはショックです。ちゃんと商品管理はしてほしいです。

【比較した商品はありますか?】
複数他社(同社RinParts)の販売する同じ機能のLEDリフレクターと比較しました。
しかし、それらは全て丸型LEDリフレクターでした。
■四角はこのRinParts角型LEDリフレクターの外観が白と赤の2種(光は赤色)しかありませんでしたので、前回●丸型LEDリフレクター(赤)を装着していたこともあり、今回は■四角のこのRinParts角型LEDリフレクター(赤)を選択しました。

【その他】
このRinParts角型LEDリフレクターをバイクのテールの左右に取り付けてテールランプのポジションとブレーキランプの補助灯として装着してみましたところ、前回の●丸型よりもこのRinParts角型LEDリフレクターの■四角の方がテール部分がシャープに見えてカッコ良い感じになりました。

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投稿日付: 2015/10/01 15:33

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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
レトロチックなオレンジ色で大きな丸型のリフレクターを探しておりましたら、このCHERRY汎用リフレクター反射板を見付けました。
しかも、まさかの1個100円と云う安価に後先考えずに飛びつきました。(2個購入)

【実際に使用してみてどうでしたか?】
さすがに安価な製品ですので、樹脂パーツ同士の接着が脆弱で直ぐに分解してしまいましたが、キレイに簡単に分解出来ましたので強度の高い接着剤で自分でしっかり組み立て直してバイクのフレームに取り付けました。

【取付は難しかったですか?】
M5のネジを軸にナットが付属しておりますので、それを利用して簡単にバイクに取り付けることが出来ました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取り付けの前には、上記しましたとおり分解し易い製品ですので 部品を落として無くしてしまう前に敢えて自らの手で一度分解してしまい、そのついでに内部に反射アルミシールを貼ってから強度の高い接着剤で組み立て直しますと飛躍的にリフレクター能力が高まりますので、接着力が弱くて分解し易い脆弱性を逆手に取ってカスタマイズしてしまうことが出来る製品です。

【期待外れだった点はありますか?】
最初、分解してしまった時にはあまりにも脆弱な部品の接着組み立てに閉口していましたが、安価な100円ですので許してしまいました。
しかし、そのおかげでカスタマイズ出来ました。ラッキーです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
変な話ですが、分解出来てしまう特性と安価なお値段はそのまま据え置きで維持して下さい。お願いします。

【比較した商品はありますか?】
あまりにもコストパフォーマンスとカスタマイズ性の高いリフレクター製品ですので、他に比較出来るような製品が全くありません。

【その他】
決して、安かろう悪かろうと云う製品ではありません。
分解してご自分で内面にアルミ反射シールを貼って組み立て直してカスタマイズ出来る人にとっては、とても美味しい製品であると思います。

このリフレクター反射板はバイクにたくさん付けるものではありませんので、いくら安くても私はもう買わない(要らない)ですけれど、是非とも皆さんにはオススメしたい製品です。

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投稿日付: 2015/10/01 00:08

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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★

モトクロスコースでの練習に、ひとりでもタイム計測ができ、漠然とコースを走行していた時よりも集中して練習できるようになった。
取り付け、操作ともに簡単です。
若干価格が高いように感じますが、走行時の操作性もいいので満足。

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投稿日付: 2015/09/30 22:16
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harudai3さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000 07に貼り付けました。普段、Gパンで乗ることが多く、バンク中に内腿が滑りそうになるのと、子供とタンデムする時のニーグリップ強化で購入しました。サイズ的には調度良く、ホールドも格段に上がりました。値段も比較的安く買えましたし、非常に満足しています。
貼り付けも特別意識することなく貼れましたし、Gパンにダメージもありません。非常にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/30 09:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

 カタナのカウル内側に取り付けました。
 純正と同様の形状、長さは丁度カウル内側に行きわたり、少し長いくらいです。
 取り付けは純正に比べゴムが柔らかく、幾分楽に付けられますが、ゴムが柔らかく反発が少ないため、勢いで嵌めていくと皺というか歪みが出て来るので、少し引き気味に嵌めていくと綺麗に付くと思います。

悪い商品ではありませんが、嵌めやすさか、取り付け後のしっかり具合と価格、好みで別れると思いますが私は純正がいいです。安いし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/29 23:33

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