ワルキューレに装着してみました。
完全に整備され、調子の良いバイクだっただけに、
始動性、燃費、パワーにおいて効果が目に見えるほど
出ませんでしたが、
旧車でしたら効果が出るかもしれません。
ドレスアップ効果はGOOD！です。

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ワルキューレのドライスタートを防止する装置に使用してみました。
造りこみは、アールズ、グッドリッジとなんら変らず、
高品質です！
青や赤ばかりでは無く、パーツをはずしての整備時、
混合することが無く、色分けも整備上必要です。
私は写真のように活用しました。※参考　

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意外と変わるもんですね！先日、畑で遊んでて転倒したけど、傷もなく良かったですが、ガードだけぢゃなくカッコつけにもなりますよ！

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何年かは、ガード無しで走行してましたが
やはり、虫や小石などの飛散物には
耐えきれず、コアが曲がったり、変形したりして
イヤな思いをしたので
オイルクーラーガードを、購入しました
中央の細かい目と、両端の粗い目の
分けての造りが繊細で、これなら
気にせず、走行できると思い
購入の決め手になりました。

ちなみにエンブレムは、赤にしました！
小さく見えるのが、
さりげなくが、良いですね!!

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右が純正、左がこの商品です。タンク内に入るノズルフィルターの太さは変わりませんが、コックの部分の大きさが一回り大きく、チューブサイズも太くなっております。このおかけでガソリンの流量が多くなる仕組みです。

取り付けに関しては、レンチ等を使うため静電気或いは摩擦などで引火する可能性があるので、必ず危険防止の為にタンクからガソリンをすべて抜いてから行わなくてはいけません。
その作業が終わりましたら、必要な物はすべて付属しておりますので、あとはレンチ1本だけで簡単に作業が行えます。

装着の感想は一言、「可もなく不可もなく」でしょうか。商品のクオリティーもあまり純正と変わりません。
私は今後ビックキャブに交換する予定がありますので、その準備として交換しました。
純正の交換を余儀なくされている方であれば、変更されてみてもいいのではないでしょうか。ちなみに純正品は2800円位です。この部品で性能が劇的に変化することもなく、気持ち安心感を買ったと思うくらいの部品です。

私の取付車両はエイプ100純正タンクです。その他適合するホンダ車があると思いますが、部品（コック部分）が一回り大きくなっていますので、購入前に必ず自車のスペースを確認することをお勧めいたします。

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レースに出ることは無く、純正キャップで何ら問題はありません。
価格がさほど高くないため、ドレスアップとして取り替えました。
純正キャップなら手で開閉できますが、このキャップはスパナで開閉せねばなりません。
少々不自由となりますが、ルックスの良さに満足しています。

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やっぱりこれでしょう！！
性能に関しては体感できませんが、見た目がカッコイイので問題なしです。
本当に買ってよかった商品です！！

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取り付け費用など、25万以上かかりましたが、金額以上の満足です。
別の乗り物になりました！気持ち良いの一言です。
JBパワーのセッティング素晴らしいです！

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アルミ削り出しのオイルフィラーキャップです。
色は散々悩みましたが、少し渋めにチタン色にしてみました。

取付説明書等は添付していませんが取付に悩むことは無いでしょう。
ただし、“Oリング”は付属しませんので、取り外した純正フィラーキャップからの移植が必要になります。

レースに出るわけではありませんが、見た目重視ということで付属パーツでワイヤリングしてみました。
いたずら防止にも効果が期待できそうです！
このワイヤー（ステンレスの針金）は使い捨てですが、ホームセンター等で安価に手に入りますので問題はないと思います。

少し高価な商品ですが、意外に目をひくパーツでもあり満足度はかなり高いですね。

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何の機能があるわけでもなく、ただのかざりですね
元のキャップは樹脂なので、軽量化にもなってないような
ただ、80年代に設計されたCRMのエンジンは最近の車種ように魅せるデザインをしていないのです。
グレー一色で冴えないエンジンにワンポイント色が着くだけで見違えるようですね

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