少し長いですが貫通供締め式のアクスルスライダーと併用するならちょうどいいです。

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少し長いですが供締め式のアクスルスライダーを併用するなら丁度いいです

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KSRの純正ピボットシャフトはM12首下215mmなのでポンです
クロモリ中空というだけでなんだか気分がいいです(ｫ

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がれ場で壊れませんでした。

同じくZETAのEDスキッドプレートが1日でベコベコになるようながれ場を走ったのに、こちらのチェーンガイドは変形しませんでした。傷がついただけです。
明らかにチェーンガイドが岩に当たったことが何回もありました。つけてなかったらチェーンとスプロケがゴリゴリに当たっていたと思います。
スキッドプレートは厚さ3.2mm、こちらは6mm。約2倍の差は相当大きいようです。




【以下は以前投稿したものと同じです】
オフロード走行に必須です。

必要工具
・5mm六角ビット
・トルクレンチ
・ネジロック(弱中)

バイクのチェーンガイドの有無がオフロードへの本気度の指標と聞いたことがあります。特にアドベンチャーバイクは性格がはっきり出るそうです。
あれだけオフロードに本気なWR125Rには何故かガイドがない。そのため、オフロードに行く人は必需品になります。

回転体の周りに分割式のパーツをつけるのは個人的に不安なので、指摘されたトルク管理とネジロックで確実に取り付けました。

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クロスカブ(JA60)での使用です。
年間20?30ヶ所程度の未舗装林道や廃道などを走って動画を撮影し、Youtubeやインスタで公開しています。
比較的走りやすい道を選ぶようにはしていますが、かなり本格的なオフロードに突入する事もあるので現地でタイヤの空気を抜いて走り、帰りは規定の空気圧に戻す目的で購入。
手持ちのスマホのバッテリーが劣化しているため、モバイルバッテリー機能が付いているこちらを選びました。
後輪の空気圧100kpaから規定の230kpaまで補充するのにかかる時間は35秒程度で、500mlのペットボトルと同程度のコンパクトさなのに充分な性能で素晴らしいです。
それなりに大きい音はしますが、短時間なので深夜の住宅街でもない限り問題にはならないと思います。
大型バイクや車などでは少々頼りないかもしれませんが、小型二輪や原付ならこれで充分だと思います。

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ギアが入らない、ニュートラルにならないなど
少しでも改善しないかと購入。
100点ではないですが、改善します。
取り付けもスムーズで15分程度です。

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【使用状況を教えてください】
WTタイヤをタブリスでチューブレス化したのでこちらを選びました。
自宅ガレージ等、設備、工具が揃っている環境でのチューブタイヤのパンク修理自体は技術的には難しいことではないが、これが、ソロ林道の山奥、下山間際の日暮れ前のタイミングで、となると話が変わってきます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
工具類は用意していたとしても、バイクスタンドはさすがに持っていけない。
付近にちょうど良い大きさの丸太でもあれば何とかタイヤの脱着ができるかもしれませんが、やはり、設備が不十分だと時間もかかる。ましてやソロライドで山奥、日暮れも近いとなると精神的にも焦ります。
チューブレス化しておけば、タイヤ脱着せずにパンク修理が可能、このメリットはソロライドが多い自分には大きなメリット。

【使ってみていかがでしたか？】
大晦日ににパンクしたがバイク屋休みのため急遽購入しました。1月2日に配達でした。助かりました。初めてのパンク修理でしたが簡単で使いやすかったです。
電動空気入れは持っていたのでとりあえずは年始より通勤はできました。
付属品にニッパーがあればよかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
チューブレスタイヤでサイドが裂けてる困った人がいました。裂けてる部分を綺麗に拡大し
ゴム4本使用し少しのエア漏れ迄復旧させました。ガスを余分に持っていればエアチャージを持ってさえいればエア漏れさせながらバイクショップ迄自走できます。
自分の為仲間の為携帯して下さい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ケースはクッション性も良く、ツールは綺麗に収まっています。
私はニッパーと空気圧計（スティックタイプ）を加えています。
それでもまだ余裕はあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
いい買い物をしたと思います。　
ただ少しツールにバリが残っている部分がありました。
まあ、やすりがけすれば良いだけなので問題ありません。

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ガソスタの銀玉で空気入れられない！無理！せめて自宅でゆっくり空気入れに挑戦したい！と思い空気入れ購入を決意。
モバイルバッテリーみたいな空気入れはうるさいから選択除外し、コンプレッサー買うしかないん！！？とあわあわしていたら先輩に足踏みの存在を教えてもらいました。
黄色いやつだと思って正気を疑いました。


先輩の買ったやつと思われるものを購入しました。
脳死で買ったので、これでどう足で…？？？？となりましたが現物見れば理解できます。
踏めば踏むほど重くなっていくステップバーです。
たぶん健康器具です。運動不足の私にはちょうど良かったです。
宝くじが当たるまではずっとコレを使うと思います。

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KTMのオートバイは初めてなのでメーカー推奨の純正オイルを入れました。フォークの動きもよくいい感じです。

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あまり乗っていない程度のいいKTM duke 250を中古車を買いました。
オイル交換のついでにオイルがにじんでいたのでシールも交換しました。

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