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木下友夫さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: NSR250R SP

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

前々から付けたいとは思っていたのですが他社の物は値段が5000円ほどで尻込みしていたのですが、こちらの商品は約半額という事でポイントも余っていたので購入しました。
面白みのない純正からアルマイトされたスペーサーに変更したらいい気分転換になりました。

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投稿日付: 2020/11/07 11:28

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nomottiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR125 )

利用車種: FXSTC Softail Custom

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ハーレーEVO FXSTC のSHOWAサスに組んでみました。
使えないことも無いが作りは全く良くない。
アウターの溝にはまる部分の作りが無いのですぐ外れそうです。
ゴムはペラペラで組み込む気にならなかったので古いダストシールを再利用した。
同時購入した安いオイルシールは今のところ大丈夫です。

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投稿日付: 2020/11/05 21:39

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ブレーキサイド、滑り止めは上面

    ブレーキサイド、滑り止めは上面

  • クラッチ側、滑り止めは右半分

    クラッチ側、滑り止めは右半分

ブレーキペダルとクラッチペダルをCNCレーシングのものに替えるために購入しました。可倒式のものもあるのですが、ツーリング主体なので、こちらを選択しました。
取り付け自体は難易度が低いわけではないのですが、品物そのものにびっくりしました。
写真では判りにくいかもしれませんが、滑り止め処理されているのは半分だけです。半分はつるつるです。
ブレーキペダルへの取り付けは、滑り止めのある部分を上面にくるようにすれば良いのですが、問題は上げ下げするクラッチペダルへの取り付けです。滑り止めの面をどの方向にするのが最良か良く考える必要があります。
私の場合、クラッチペダルの上げ下げ時に少しでも滑り止めがブーツにあたるように滑り止めの面をフットペグ側、横から見ると右側にくるようにしました。
使って1年近くたちますが、ブーツが滑ったことはありません。
滑り止めが半面にしか施されていないことにびっくりしました。

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投稿日付: 2020/11/04 12:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR | FZ400 | XMAX250 )

利用車種: XMAX 250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4

付けてみて乗り心地も良くなりコーナーリングも良くなり、とても良かったのですが取付けて1年もしないで左右共オイル漏れが酷くて、とても残念でした。しかもウェビックでは1年保証のはずが1か月以内で無いと保証の範囲内では無いと…。
これでは、もうウェビックでは買えないって思うのは自分だけでしょうかねぇ(^◇^;)

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投稿日付: 2020/10/29 19:45
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pathfinderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
使用感 0

スプリングの塗装が雑。ショックアブソーバのプラスチック部分に傷があった。同じものを楽天で、プラの傷のため返品。この通販でも同様。yssは2本目だが、wのそれは細かい作りが雑な印象がある。店で手にとって買うべきです。

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投稿日付: 2020/10/28 11:15
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76さん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

シルバー以外の合わせホイールが欲しくて。
半艶クロって感じです。
中華だからといってボルトの穴が合わないなんて事はありませんでした(笑

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投稿日付: 2020/10/26 16:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR | FZ400 | XMAX250 )

利用車種: XMAX 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

良い商品ですが、交換後半年もしないでオイル漏れしてます。残念ですが返品したいのですが、どのようにしたら良いでしょうか?よろしくお願い致します。

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投稿日付: 2020/10/21 07:29
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0

取付後、初めて乗車。
いつのまにか走っている最中、先端樹脂カバーが、外れ左側紛失。
右側は残っている。
補修部品で買えるようですが、面倒なのでそのままにしようと思います。
メーカーさん、改善願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/14 12:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300AS | GSX-S1000F )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取り付けようとしたら、ボルトが入りません。
車体を上げ、スイングアームも浮かしてばらしてみたらボルトの穴の径が小さくボルトが入らず取り付け出来ずに元に戻すはめに…ちゃんとした品物を販売して下さい。
Kファクトリーの名が泣きますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/04 22:33
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鳩おじさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム650XT | タウンメイト90 )

利用車種: タウンメイト90

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

モンキー系のショックですがタウンメイト90にも合います
上部が太くて逆さに付けないとダメです

逆さに取り付けるので下側のカラーを12mmの物に交換しないとダメ

買って2週間もしたらメッキが剥がれてきた
約2年使いましたがかなりへたります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/02 08:57

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