作りも見た目も大満足です。
特に加工なしでつけれます
走るのが楽しみになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

7月に注文し8月25日以降に入荷予定となっていましたが、8月25日に入荷し即日発送してくれました。
メーカー、ウェビック共に迅速な対応感謝します。
作り等非常に満足しています。走るのが楽しみになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤仕様のクロスカブ110（JA45）に使用しました。
JA45クロスカブはチューブタイヤの為、出先でのパンク修理が難しく、またチューブレスタイヤのようにパンクしても刺さった釘等を抜かずに空気を入れれば、多くの場合しばらく走行可能という訳でもありません。
そこでこのパンク防止剤を以前から使用しています。
前回これを入れて5,000�q程走ってますが、とりあえずパンクは一度もしておりません。
運よく釘等刺さらなかったのかもしれませんが。
そこで、タイヤ、チューブ交換のタイミングで実際にピックを刺してパンクさせて効果を確認してみました。（動画参照）
結果は、刺した直後は多少空気が漏れますが、その箇所が下になった時にパワーパンクガードが穴を塞ぎ空気漏れは完全に止まりました。　チューブ単体でも実験してみましたが、やはり直ぐに穴が塞がります。
以上のことからこれを入れておけばほとんどのケースでパンクを防止できると思います。
ただし、パワーパンクガードが穴にしみ込んで固形化して穴を永久的に塞ぐのでは無く、粘度の高い液体のまま穴を塞ぐ形になりますので最初は極微量ですが液剤が穴から染み出してきますが、しばらくするとそれも完全に止まるようです。実際の使用ではほぼ問題は無いと思います。
これで出先でのパンクの恐怖から解放されますので、チューブタイヤのバイクの方には転ばぬ先の杖として超おすすめです。
ただし、こちらの商品をチューブレスタイヤに使用するのはお勧めしません。
一応、チューブタイヤ、チューブレスタイヤ兼用となっていますが、液体でタイヤの中に入っている為、チューブタイヤであればチューブの中なので問題ないですが、チューブレスタイヤだとタイヤ交換の時にあたりにまき散らすことになりかなり凄いことになりそうです。　自分でタイヤ交換するならまだしもショップで交換となるとめちゃくちゃ迷惑になる可能性がありますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用品も悪くはないようでしたが、新品バルブの価格もそこまでしないので、タイヤ交換と一緒にバルブも新品へ交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR250にて運用をしようと思い購入。適合欄にはGW250の記載があり、運用可能かと思われたが、Fi警告灯が点灯してしまう。
問い合わせると適合確認は海外モデルとの事。
そこでインジェクターの燃料カット方式から、イグニッションコイルでの点火カット方式へ配線加工を行い運用すると、警告灯も点灯せず、シフトフィールも向上した。
このことからセンサー、装置本体のみを購入し、ハーネスは自分で加工するのが最も安上がりでつけることができる事がわかった。
適合車種を見て購入を検討している方は今一度ご確認を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

STDタイプからの交換です。部品単品で購入出来て助かります。STDタイプの半額程度の価格だったのでMFJ-Aタイプを選びました。長さ寸法がSTD実測83mmに対してMFJ-Aタイプは78mm（何れも素人採寸）で、5mmほど短いです。実用には全く問題ありません。STDタイプは軸方向（取付け時の締め付け回転方向）の取付角度を左右を合わせて固定するのが（几帳面な人は）気になるところですが、MFJ-Aタイプタイプはどの角度でつけても同じなので取付けには気を使わなくてよいです。見た目のレーシーさも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではバルブを無理に曲げて空気を入れていましたがなんかバルブに悪そうなので補助具を探していました。
コスパが良いので購入しました。
取説等無いので恥ずかしながら使い方がわからずうまく使えませんでした。
結局最後までねじ込まないとエア漏れすると分かってからは快適に使用しております。
当然ですがネジなので取外し時に多少空気が抜けます。
まあ　慣れてしまえばスクーターのような小径タイヤの空気入れには必須の補助具と言ってもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カッコ良いですね！
カラーはやはり見た目のインパクト重視で定番のゴールドにしました。

取付は自分で行いました。リアブレーキとブレーキランプセンサーの調整が少し面倒でしたが問題なく完了。
タイトルにも記載しましたが、ブレーキとチェンジペダルは重要な保安部品です。取付ミスは重大な事故を引き起こす原因にもなります。自信のない方はショップへ依頼して下さい。
わかる人には利点となるのですが、本製品は取付の仕方で逆シフトに簡単に切り替えが出来ます。ですので構造的理解が追いつかない方は安全性を取ってショップにお願いしましょう。

個人的にRN87JのMT09は、ノーマル乗車姿勢はラクではあるもののコーナリング操縦性がイマイチだと感じでいました。
バックステップを入れたことで車体のホールド性が向上し、荷重が掛けやすくなり問題は解消されました。
一方トレードオフとして、当然ながら乗車姿勢では膝の曲がりが窮屈になります。人によっては長距離ツーリングで辛くなる方もいらっしゃるかもしれません。（私はむしろこっちの姿勢のほうが楽です。）

あとベビーフェイスのバクステあるあるですが、初めて購入される方は装着後の洗車などのメンテナンス時は注意が必要です。ステップのギザギザが凶器なので簡単に怪我します（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TW200Eでプラス250ミリのロンスイ着いた車両を譲り受けたのですが、5年放置されていたので各部修理か交換が必要なものでした。リヤショックは社外が付いていたのですがヘタってタイヤとナンバーがフレンチキスしてしまう程。ですがこのショックに交換して乗ってみると調整がバッチリ合うと物凄い良い接地感としなやかな動きが体感できました。買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目のワンポイントで気に入りました
車体が艶消しブルーで黒ホイールに青アルマイトが映えて
バイクに愛着湧きました
明るい所では寒色でも色映えしますね
パッキンも初めからちゃんと付いてます
ローレット加工で見た目質感も良く、キャップ付け外しも指にかかってやりやすく実用性もありました
無銘ブランドの安価な物より、こちらを購入して良かったです
バイクは趣味性高い物ですし、お気に入りの色でワンポイントで交換オススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。