他社のオートバイに使用しました。
純正部品は品質も安定してますので、耐久性の期待をしております。　
寸法が合えば取付可能なんで、大変満足しております。

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純正のタイヤだと道路のグルービングでハンドルを取られがちだったのでダメ元で交換しましたが、全く取られなくなりました。
コンパウンドが柔らかいのか乗り心地も若干良くなった気がします。
路面が濡れている所も走りましたが、特にウエット性能も気になる点は無かったです。
ショップに取り付けをお願いしたので取り付ける際の難易度は分かりません。
ライフはこれからなので未知数ですが、よほど悪く無ければリピートしたいと思います。

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純正だけあり、取り付けも楽で何のトラブルもありませんでした。一速から二速に上げる時はクラッチ切ったほうがスムーズに操作が出来て、後はシフター任せで楽チンです。

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タイヤなのでついでに、信頼のあるメーカーにしました。

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調節可能でブレーキが踏みやすくなりました！

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気のせいか踏ん張りがなく、曲がると外に逃げていく気がする。

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取り付け車両は、JF28のPCXです。
今回は、フロントタイヤだけ交換しました。
組み替えは、会社のタイヤチェンジャーで爆走で作業終了。
見た目は、タイヤ溝が沢山あって雨の排出は、かなり期待できそうですが、自分は雨の日は乗らないのですが、ツーリング途中でウェット路面の時には、安心出来そうです。
以前はダンロップD306でしたが、このタイヤを組み替え走行したら、30?50km辺りでタイヤが少しぶれます。
D306の時は、全く走行中に手放し出来ましたが、このタイヤは少しぶれます。軽点を、タイヤバルブに合わせてますが、なんでなんでしょうかね？とりあえず、このまま様子見です。

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純正ステップがふくらはぎが当たるのが気になったので交換しました。
取説がわかりにくい…
たぶん、この取説で理解できない人はショップに持ち込めって考えなのかも知れないけど…

物自体は良いと思います。
最大のアップ30、バック30で取付しましたがふくらはぎの干渉は若干解消されました。でももう少しバックしてても良いかな…
シフトもカチッと入ります。

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最近の価格高騰でカワサキのオイルが安かったので購入してみました!耐久性などはまだわかりませんが純正オイルなので安心感はありますね!耐久性などは期待してます!

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オイルシールを現在使用中なので、こちらのダストシールも購入してみました!耐久性も純正とそんなに変わらないと思います！

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