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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
【使用状況を教えてください】
林道探索から街乗りまで、幅広く
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
トレールタイヤの中ではやわらかいほうかも。履かせやすいのでは。
【使ってみていかがでしたか？】
3度目のリピする程、自分は気に入ってます。
【付属品はついていましたか？】
タイヤのみ
【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
馴染むまで時間が掛かるか、プロリードを最弱にしても硬い
とにかく硬く、ハネまくる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
粘度をカスタムしたくて購入。G10ベースにしてG20を混合して使います。好みの硬さに作るのは屋の志位です。但しそれなりの整備作業場所やスキルが無いと出来ないので、参考にはならないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
もう一台の車両にもストライカー製を使用しています。
ヒールプレートとステップが違うだけで同じもののようでした。
信頼のあるメーカーですし、実際使ってみても操作感や品質は問題ありません。
あえて不満を上げるなら、購入時にステップの形状を選択できたらと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
以前から動きが渋くて硬すぎるフロントフォークに悩まされていた２０１４年式Ｒ?ｎｉｎｔＴ。それが理由で車両買い替えも検討していましたが、最後の挑戦ということで、前々から気にはなっていたオーリンズのフロントフォークを、（清水の舞台から飛び降りるつもりで）買ってみました。
入れ替え後に乗ってみた感想は、実に動きが軽やかに、路面が悪い春の支笏湖線でも手に来る振動が激減したため疲れなくなり、前後サスの動きも調子が良くなりました。コーナリングも設置感が上がったためか、不安なく回れます。結果、車両入替も考える必要が無くなりましたので、これからはさらなるカスタマイズに取り掛かれます。
作業スキルはそれほど難しいものではありませんが、オートバイのフロントを安定して持ち上げるためのジャッキ、トルクレンチなどは最低限必要なので、そのあたりのハードルが高いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スポーク交換する費用としてはリーズナブルだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
保護材なし！！
キラリ
ホイールにキラリ☆自己満足のパーツです（笑）
メッキは最初はキレイなのですが…
少し剥がれます！！
もう少しメッキの質を高めて欲しいところです。
値段も安くはないので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
250SXをローダウンするなら、前後セットを入れましょう。
私は、リヤを入れてからフロントを入れました。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
足つきが良くなってバッチリです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
パターンもカッコいいです!
安価で安定感あり!
【使用状況を教えてください】
以前はロードスマート4を使用、3年1万キロでの交換です。
バトラックスBT46と迷いましたが、タイヤパターンが嫌でこちらのタイヤにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもずっしりと重量感がありました。
Webike在庫ありで2025年5月に購入し、届いたものは製造は2024年の50週でした。
【取付けは難しかったですか？】
自分ではビードを上げる事が出来ないため、プロにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
攻める乗り方ではありませんが、走ってみると平地、ワインディング問わず、さらにドライ、ウェットと天気に関係無く、安定感があります。
ライフはこれからですが、前回同様に長持ちしそうです。
スピードレンジがVからは落ちますが、200km/h以上出すことは無いので問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
タイヤのみです。バルブも一緒に交換した方が良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。性能、ライフ、見た目の三拍子揃ったタイヤです。
▼18インチタイヤはあまり選択肢がなく、悩ましいですが、こちらのタイヤは溝も深く、性能、ライフ両面を兼ね揃えた稀な良タイヤだと思います。リピート間違い無しのタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
若干、位置が高くなります
【使用状況を教えてください】主に通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】やや大きいと思いました
【取付けは難しかったですか？】簡単です
【使ってみていかがでしたか？】高さが増すのと同時にペダルの面積も増えるので違和感がありますがすぐに慣れます。その代わりペダルの存在感が増しワンポイントになります。買って良かったです！
【付属品はついていましたか？】説明書があります
【期待外れな点はありましたか？】ありません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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