BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Hレンジ) TOURING 【140/70-18M/C 67H T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥17,031 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
2023年6月に交換したばかりですが、この度金属片が刺さっているのを発見してしまいました。
悔しいですが、信頼のブリヂストン新品は嬉しいです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
皆さんが仰るどうりで、自分もふくらはぎがあたります。シートもハイシートにしたせいで足つきもわるくなりましたが、ステップが後退したのでスッと足が出せるのと広げる必要がないために安心です。膝の位置もタンクに密着して良いし乗車姿勢も楽です。ちなみに自分は一番上がり幅が少なくし後ろ側にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
なんとなくだけど、Nに入りやすくなったのかな。
位の感じかな。
付けるのと付けないのでは差はあると思うけど、劇的に変わるとかでは無いと思う。
そう考えると、コストパフォーマンスは低めですね。
かと言って、中華の物は「取り付かなかった」と聞くのでこちらの商品しか無いのかなと。
取付はさすがの一言で、ピシャリと合いました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
純正のサスペンションが錆びて来たので、勧めたら付けると言うので、発注してみました。
発注してから、3、4ヶ月たってから来たので、届く頃には、すっかり忘れていました。
とりあえず交換ですが、素人でも10分位あれば簡単に出来ました。
キャストホイールのスーパーカブなので、固かった乗り心地が、一番柔らかく設定したら、凄く良くなったと喜んでいました。
(純正は、イマイチな安物だったと思いました。)
みかけも、錆びていたのが、綺麗なホワイトで、とても良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
SR400のフロントホイール用として購入しました。
通常であればリア用としても太い18×3.0Jです。
XV750Eにホイールを流用していて、110/80R18のタイヤを適正サイズで履くためのチョイスです。
本来であれば2.75Jが良いなぁと思っていましたが、残念ながらエキセルリムにラインナップがありません。W800とかのリアに純正採用されているはずなんですがね?
ちなみにリア用は18×3.5Jを購入して使っています。こちらもSR400流用です。
リア用も本当なら4.0J?4.5J辺りを使って150/70R18のタイヤを履きたいのですが、18インチのMTリムのラインナップは3.5Jが最大幅のようです。
海外向けのラインナップならあるのでしょうか?
我慢が出来なくなったら他のメーカーかオーダーかでなんとかしたいと思います。
ちなみにエキセルリム側にデータが無い車両でも、純正リムに刻印されている数字を送れば使っていただけるようです。
刻印されている数字がスポーク(と言うかニップル)の角度とのことでした。
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使用箇所:リア | スポーク穴数:32 | ブレーキの仕様:ディスク | ビードストッパー穴:無し | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: XLR250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車種に合わせてオーダーで作ってくれるのはありがたい。
納期も予定よりだいぶ早かった。良かった。
ただ、バリが出てたのが残念。
パンクしそうなので削りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XLR250R(MD22)のモタード化に使用。
適用車種ではありませんが、使えました。
XR系モタードの純正流用も考えましたが廃番だったため、エキセルで出してくれてて良かった。助かった。
スポークの頭が少し大きいのか、スポーク同士が当たって軽く叩かないと入らない箇所があった。製造誤差かな?
ただ、商品名変えた方がいいよ。。。
スーパーバイカーズって90年代だよ。。。
モタード流行ってるんで、XR系のモタード化パーツとしてリムと共に売り出せば欲しい人いると思うな。
使えるパーツ探すのに苦労したので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのゴム部分が劣化して裂けてきたので、交換しました。
ロングは長いかと思いましたが、違和感なく使えます。
ちょっとした、アクセントになるし、使用感もいいので
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タウンメイト90のフォークブーツ切れたので合いそうなの買った
2200円ぐらいだったので純正の半額以下
思った以上にピッタリでした
たしか純正は片側1つで2700円だった気がする
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハヤブサ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待通り
【取付けは難しかったですか?】
ふつう
【使ってみていかがでしたか?】
サイコー
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
んし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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