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足回りのインプレッション (全 37329 件中 351 - 360 件)

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nonanyさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ110 )

カラー:レッド
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • スーパーカブ110への取付

    スーパーカブ110への取付

  • Z400での使用状況

    Z400での使用状況

【使用状況を教えてください】
22年式カワサキZ400で約4年間、25年式ホンダスーパーカブ110(JA59)で約2ヶ月使用中。色は両方ともにレッド。保管時はカバーを掛けているので、直射日光は乗車時か整備時にしか当たっていない。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。かなり赤アルマイトの発色がよく色味のイメージとしては完璧であった。

【取付けは難しかったですか?】
取付は全く問題なく、簡単だと思う。純正の樹脂キャップと入れ替えるだけなので1分もあれば作業は完了すると思う。

【使ってみていかがでしたか?】
まず、添付画像最後のものが4年間使用したZ400のものであるが、この商品の赤アルマイトはホントに退色しない。かなり長持ちであると感じている。同時期に導入したメンテスタンド用フックの赤アルマイトはすでに色が飛んでいってしまっている。パーツとしては安い部類になるが、このアルマイトの持ちは大変コスパが良い。また、バルブキャップとしての精度も良く、度々取り外し再取付を行うパーツとはなるが、ネジの精度もよく内部のメネジが飛ぶということも経験していない。また、走行中になくなったということも無い。車体のワンポイントカスタムとしては大変とっつきやすいため、是非本商品を使用いただきたい。

【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

【メーカーへの意見・要望】
本商品大変素晴らしいと思うので、是非長く販売を続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 08:22

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ヘイコラさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 | ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5
  • 盆休みツーリング、帰りのSAでの1枚

    盆休みツーリング、帰りのSAでの1枚

【使用状況を教えてください】ツーリングが主でワインディング大好き、快走路から酷道まで色々

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りで思ったよりいい感じ

【使ってみていかがでしたか?】色々なインプレでもある様にドライからウェットまでオールマイティに熟す感じ

【注意すべきポイントを教えてください】装着から約1,600kmほど走ったが特に注意すべき点は無いかな

【他商品と比較してどうでしたか?】前はBSのツーリングタイプを装着していたが、比較して路面からの振動だったりの伝わり方がマイルドと言う感じ、久々のダンロップタイヤに大満足、これで10,000km以上使えたら文句なしの期待通りって感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 06:39
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ヘイコラさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 | ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5
  • 盆休みのツーリングのSAでの1枚

    盆休みのツーリングのSAでの1枚

  • 盆休みのツーリングのSAでの1枚

    盆休みのツーリングのSAでの1枚

【使用状況を教えてください】ツーリングが主でワインディング大好き、快走路から酷道まで色々

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りで思ったよりいい感じ

【使ってみていかがでしたか?】色々なインプレでもある様にドライからウェットまでオールマイティに熟す感じ

【注意すべきポイントを教えてください】装着から約1,600kmほど走ったが特に注意すべき点は無いかな

【他商品と比較してどうでしたか?】前はBSのツーリングタイプを装着していたが、比較して路面からの振動だったりの伝わり方がマイルドと言う感じ、久々のダンロップタイヤに大満足、これで10,000km以上使えたら文句なしの期待通りって感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 06:35

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あすたさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB750F | W800 | Z1 (900SUPER4) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ぱっと見の作りはしっかりしていますが、Z1の初期型に使用したところ微妙に内径が小さいため取り付けできませんでした。
純正のスプリングは完璧にピッタリのクリアランスになっています。個体差もあるでしょうが結局使えず捨てることになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/13 23:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: タクト )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3
  • 長さ300mm

    長さ300mm

AF75 タクトの純正ショックがオイル漏れし、こちらの商品を購入。
純正と同じ300mmで問題無く取付できました。純正より見た目太く見栄えもいいです。
乗り心地も良くなりました!商品は注文した翌日に届きました。無茶苦茶早い!
また利用させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 22:54

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赤ハルクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-07 | GSX-S125 )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

CB750ホーネット(25)に使用。作業は簡単ですが、英語の取説なので、図と現車を見ながら取り付けとなります。
細かく調整出来ますが、UP量はそこまで無いため(ストリートファイターなので仕方ない)というかホーネットのステップは、あまり発売されていないので、仕方なし。
このステップは倒れる仕様なので、ステップスタンド(Jトリップなど)使用出来ません
サイドスタンド外す方は、この製品やめたほうが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 21:07

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チーちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車体の構成部分が黒なのでキャップの黒も同色でとても満足してます。購入して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 20:10

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ひろさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 2

カップ2と比べたら路面を掴んでる感は一歩足りないって感じですね?表面は全然荒れないのでライフは凄く長そうひょっとすると5000キロ使えるかも!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 19:53

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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

オール5点!
減らない!15000キロ走ってもスリップサインまでまた、2ミリある。人生最悪の豪雨の中、高速を走ったが、全く不安感無し!
もう、廃番で手に入らないのが残念でならない。
家からの出入り含めると約7000キロ走るpole to poleにエントリーしたので、まだ使えるがロード6に履き替えた。でも、もしロード4が手に入ったなら迷わず同じタイヤにしたであろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 18:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ささん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

純正ショックの腰へのドスンと叩きつけられる痛みから解放され、乗りやすくなり曲がるが楽しくなりました。通勤車なんで腰に優しくなりました。この方式だとフェンダーレス入れてればカウル外すさずにポン付けで脱着取付出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 14:23

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