| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング、峠
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ゴールドがちょっと濃いかな
【取付けは難しかったですか?】
マフラー交換出来るなら大丈夫かな。
ブレーキ側がちょっとやはやこしいぐらいです。
大体2時間ぐらいです。ギア側は30分も有れば出来ます。
説明書が写真1枚だけww
【使ってみていかがでしたか?】
まだ走ってませんが、跨った感じニーグリップがしやすく、姿勢もいい感じです。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
説明書が…ww
総合的にいい感じです。
Z900の時はオーバー使ってましたが
今回はベビーフェイスにしてみました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダートトラックやモタードでのミゾ彫り用です。
#3のミゾ幅は 3/32 inchなので約2.4mmです。
減ったタイヤをゴリゴリ掘るとタイヤのワイヤーに当たってブレードが欠けます。。
取り寄せ◯ヶ月になっててもすぐ納品されるときもあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダートトラックやモタードでのミゾ彫り用です。
#3のミゾ幅は 5/32 inchなので約4mmです。
減ったタイヤをゴリゴリ掘るとタイヤのワイヤーに当たってブレードが欠けます。。
取り寄せ◯ヶ月になっててもすぐ納品されるときもあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バルブ位置が見やすくなるのでカラフルなのを付けてます。
少しかわいいし。
けどよくある黒いキャップより作りがちゃちいです。
他の方が書いてるように「止め」もないので強く締めたら割れそう(他の方のインプレ見て強く締めないようにしてます)。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
オフロードバイクの必需品と思ってます。
泥水の侵入防止とビートがズレたときのチューブ破損防止に。
ただし空気圧がほぼゼロだとエアチェックを当ててもバルブが沈んでしまうので空気入れづらいです(バルブを指で押さえながらエアチェックを当てれば大丈夫)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF100Fのリア17インチ化に使用しました。
安いので品質が心配になりますが、ちゃんと振れ取りできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
スタイル重視+災害時などの緊急車両としての対応力アップのため採用し、2度目のリピート購入です
1日往復25kmの通勤に使用し雨や雪の日にも、舗装路のみですが使用してきました、ロードノイズも気にならないレベルです、雨の日のグリップも制限速度以下で白線やマンホールを避けていれば全く問題ありませんでした、約13000km走行しましたので慣れもありますが、普段使いから高速までブロックタイヤであることをあまり気にせず使用できています
見た目の迫力は言わずもがなで自己満足度高いです
フロントタイヤに比べブロック高が倍程度ですが、リアは減りが早いため同じタイミングで交換できると思います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
スタイル重視+災害時などの緊急車両としての対応力アップのため採用し、2度目のリピート購入です
1日往復25kmの通勤に使用し雨や雪の日にも、舗装路のみですが使用してきました、ロードノイズも気にならないレベルです、雨の日のグリップも制限速度以下で白線やマンホールを避けていれば全く問題ありませんでした、約13000km走行しましたので慣れもありますが、普段使いから高速までブロックタイヤであることをあまり気にせず使用できています
見た目の迫力は言わずもがなで自己満足度高いです
リアタイヤに比べブロック高が半分程度ですが、リアは減りが早いので同じタイミングで交換できると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
●はい。
【取付けは難しかったですか?】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。
【使ってみていかがでしたか?】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。
【付属品はついていましたか?】
●いいえ、タイヤのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
●特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズのリアタイヤ用の140/60 R17はメーカー生産終了の様です。
●値段もお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
●はい。タイヤのパターンがカッコイイですね。
【取付けは難しかったですか?】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。
【使ってみていかがでしたか?】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、路面からの突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。
【付属品はついていましたか?】
●いいえ、タイヤのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
●特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズは、既にメーカー生産が終了している様で、在庫が無くなり次第、販売終了になるのが残念でなりません。
●ジクサー150のリアタイヤのサイズが特殊なので、価格と共にお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。
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