簡単に取れるのは問題なのは分かるが、かなり硬く圧入されていた。

取り外して、新品を圧入するもプラが削れてフワフワと出てきてしまう。
圧入代はもう少し少なくても良いと思った。

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純正部品なので特に問題なし
ただ、地味に高いかも？？

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【使用状況を教えてください】
　純正に不満がなく、お試し導入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。

【取付けは難しかったですか？】
　トルクレンチさえあれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　純正の組み込み精度が悪く、グリスアップついでの組みなおしで大きく変化しました。
　（ちなみに純正状態ではグリスアップアップしたの？レベルでした。）
　　その後の本製品への交換ですが、多少良くなったかも程度です。
　また、多少軽量化にも繋がっているようですので、補修ハーツに良いと思います。
　強度はそれほど強くなさそうですので、ノーマルサスで強い衝撃を受けた場合は変形するかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　ありません。お手頃価格で良い商品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイヤ交換に

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージとおりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
変にしなる等もなく、実用十分かと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
リムガードは別途購入したほうがいいかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
　純正のシフトチェンジがあまりにしにくいため交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。

【取付けは難しかったですか？】
　調整がやや面倒ですがしっかり調整すれば劇的改善が見込めます。

【使ってみていかがでしたか？】
　完璧とはいきませんが、ネガな要素は大きく改善されます。
　費用対効果は凄まじく優秀です。

【付属品はついていましたか？】
　付いていたと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　ありません。

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【使用状況を教えてください】
　インプレの評判が良かったためシフトフィール改善のために導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
　簡単ですが、T- レンチがあればより簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　効果は気持ち変化があったかな？程度ですが単体交換でも変化は感じます。
　作業効率を優先してバックステップやステップやKITACOさんのシフトリンクの導入で、
　シフトフィールの向上を感じた方が多いように思います。
　　端的に言えば、KITACOさんの2000円程度のシフトリンクや、信頼性のあるメーカーの
　バックステップのシフトロッドに代わる方が全然効果が高いです。
　
【付属品はついていましたか？】
　台座のカラー、ボルトが付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
　変化を感じる程度の効果はありますが、正直コスパは良くないと判断しています。
　後もう一歩を求める場合有用ですが、激的改善は見込めません。
　また、バックステップを導入する場合、同時装着できないことが多いです。

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250TRにステップをつけたさいにタンデムのステップが純正なのが色あいが気に入らなかったのでシルバーのを探していたらTW200のが合うとの書き込みがあったので着けてみました見た目が良くなった気がします。

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【使用状況を教えてください】
　JC92グロムの純正ステップラバーの取り付け方法に問題があり、スタンディング等の姿勢を取るのに
　体重が掛かるとラバー変形が大きく、致命的に危険と感じたため交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
　簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　足元の不安定さがなくなり、シューズのグリップも申し分ないです。
　しいて欠点を上げるならグリップが強すぎず、凹凸の激しいソールの場合ステップピンの引っ掛かりが
　発生しますが乗降時のみの話です。また、ステップ位置の中心が数ミリ前方にオフセットされます。
　小柄な方なら気になりませんが、当方の体系では後ろ方向のオフセットが理想でした。
　この影響により、若干シフトペダル確度を調整しています。

【付属品はついていましたか？】
　付いていません。
　（交換時に割りピンを外す必要があり、装着時に新たに割りピンを用意する必要があります。）
　あらかじめ、割りピンもしくはサイズの適合するスナップピンを用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
　海外製オフロードブランドの商品ををオマージュしたパーツです。
　（海外製はピンの全ての高さを調整できるため、スタンディング時の前後姿勢を調整することができます。）
　正直なところ、割高感も感じます。

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まず見た目がガチャガチャしなくなるのでオススメ。
ただタイヤ組む時には邪魔になるので組み換え時に失くしそうなのが懸念点。
自分はブルーカラーを購入しましたが、タカサゴリムのブルーとほぼ同色でベストマッチでした。

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【使用状況を教えてください】
TM Racing 250EN 4Tに使用
純正指定粘度は7.5Wだったのでワンランク柔らかい5Wを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に液漏れ等もなく。
【使ってみていかがでしたか？】
内蓋がないのが開封後の保管で若干不安になりました。
ただSAE規格のフォークオイルで、このバリエーション展開でこの価格なのが嬉しい。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バリエーションとコスパで他商品よりも優れていると思う。

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