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もとさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アドレスV125S | SWISH )

カラー:ブラック/ゴールド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 2

乗り心地は硬めになったような気がします。
見た目がかっこよくなったので、良しとします。
純正より乗り心地はかっちりした気はします!純正直すより買った方が早いと思い購入しました

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投稿日付: 2024/12/30 17:25

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おもちあずきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400 )

ステップキット
利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

理想的でした、無理のないポジションで良かった。

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投稿日付: 2024/12/30 14:17

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onoさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: 900SS(-1998) )

利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

エンデューロレース中にパンクが怖いので強化チューブを探していました。
他の通販サイトも見ましたが、現時点でWebikeのこのダンロップの強化チューブが最も安価だったでした。
個人的には空気圧で1.0以下の空気圧でエンデューロコースを走るような場合は強化チューブにしています。

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投稿日付: 2024/12/29 22:26

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

ADV160に履きました。
ADVに似合う某ミシュランタイヤを履いてましたが、あまりにもリアタイヤの減りが早く、殆どオンロードなのでライフの長そうなダンロップに変えてみました。
グリップやライフはこれからですが期待大です。

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投稿日付: 2024/12/29 20:54
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xr-100mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

バックステップは値段が高く買えないので
ステップ位置を変えられるこの商品を購入しました。
品質、機能は満足していますが値段がちょっと高い
事が不満な点です。
純正から交換したので見た目も良くなり
ライディングシューズ使用時
チェンジレバーの操作性が向上しました。

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投稿日付: 2024/12/29 19:19

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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | KSR-2 )

タイプ:正シフト | カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
いいんじゃ
【はい届いたものはイメージ通りでしたか?】

【取付けは難しかったですか?】
ふつう
【使ってみていかがでしたか?】
そこそこ
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/12/29 05:03

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たにぽんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム | KSR-2 )

カラー:ブラック・イエロー
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4
  • 見た目良し。

    見た目良し。

  • スイングアームを浮かせる為に上から吊りました。

    スイングアームを浮かせる為に上から吊りました。

  • 純正の状態

    純正の状態

  • 周りの部品を外しながら、工具を真っ直ぐ入れる必要があります。

    周りの部品を外しながら、工具を真っ直ぐ入れる必要があります。

【使用状況を教えてください】
 二人乗りの街乗りやツーリングがメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 写真とイメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか?】
 純正リアショックが鬼トルクで取り付けされていることと、
 意外と工具の入りが悪いところに取り付けボルトがある為、そこそこの工具が必要となります。

【使ってみていかがでしたか?】
 純正と大きな違いが感じられるかと思いましたが、それほどでもなかったです。
 逆に言うと、ショック長が5mm伸びたことによる違和感はありませんでした。 

【付属品はついていましたか?】
 ショック本体と説明書のみでした。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありませんでした。見た目は非常に良くなりました。

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投稿日付: 2024/12/29 00:21

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ハゼドンさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンターカブ ct125に装着
届いて早速取り付けに掛かりました
説明書も有り問題なく取り付け終了し、早速走行してみて直進とコーナーでの安定性に納得の商品でした
直進での安定性さは普通どんなバイクでもありますがスタビライザーがあるのと無いのとでは安心感が違いますね
念のためトルクレンチでしっかり絞めました

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投稿日付: 2024/12/28 23:42

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としたんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

ジクサー150のフォークがフワフワし過ぎて、乗り心地が悪いため、フォークオイルを交換する事にしました。ジクサー標準のフォークオイルの動粘度に近いのが、純正のG10でしたので、これを選びました。交換してからはフワフワ感がなくなり、硬過ぎず柔らか過ぎず丁度、いい感じになりました。オイルの値段も他メーカーより安くコスパも良いと思います。次はG15を使ってみたいと思います。

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投稿日付: 2024/12/28 20:09

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cb400fourさん(インプレ投稿数: 16件 )

ボディカラー:ブラック | スプリングカラー:クロームメッキ
利用車種: CB400FOUR (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

純正がへたった感じなので交換しました。まだ交換後の走行距離が少ないのでこの先じっくり確認します。車体がブラックなので本体を合わせて見ました。スタイル、カラーリングは気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/28 20:01
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