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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
新車購入から一万キロ超での交換となります。
いつもの峠で使用。純正との比較になりますが、良く走る・自由自在に曲がる。
もはや別のバイクです。ドライビングが非常に楽しい。
(くねくね道を結構飛ばします)
バイクにそんなに詳しくないが、タイヤで結構変わるものだと今更ながら再発見。
(注意 ラジアルは履いたことはありません)
一度試してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 3 |
12,500km走行後。 スリップサインが出ている。
スリップサインが出ても、その部分以外はまだ山があり、少し余裕を残しているようだ。
トランザルプ400Vで使用。
重量のあるモトでオンもオフも同じくらい重視したタイヤという選択肢があまり多くはない中で、このタイヤは値段も安く、ライフが長いのでコストパフォーマンス的には有力候補に上げて良い。
トレールタイヤにマディ性能はそもそも期待しないものとして、ドライのダートではかなり良い感じに走ってくれる。林道のような砂利路面もまずまずだが、ブロックノブの小さいタイヤに比べると、安定感はやや落ちるといったところ。
オンロードでは、曲がる時に前からバタンッと急に倒れる感じで、しかも倒れる割に曲がらないというクセがあるので、最初のうち、特に低速コーナーで注意が必要だが、慣れれば普通に走れるようになると思う。
交換するまでに12,500kmくらい走ったので、かなりのロングライフと言っていいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125購入前からずっと気になっていて、足跡型か靴型か悩んだ末に靴型を購入。
ホンネは、ボディカラーに合わせて赤いペダルを探していましたが、５千円以下でかつ信用できる商品か見当たらない。
もう一つのホンネは、左足のシーソーペダルも同じ靴型で揃えたかったのですが、販売されているものはJA55専用でした。
キジマさんの方にメールでJA65対応のシーソーペダルを尋ねたのですが、現時点では予定なしとのこと。
さて、購入した靴型ペダルカバーですが、邪魔にならずそれでいて踏みやすい最適なサイズ。
人一倍の不器用で、電装関係は絶対に自分では触らない私ですが、さすがにこれくらいは簡単に取り付けられました。
取り付けた翌日にロックタイトが届きましたので、再度ネジを緩めてロックタイト注入！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少し重いがとにかく見た目がかっこいい。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 2 |
明らかに品質が変わってしまってる。
装着して7か月5000㎞程度ですが既に1/3程度しか溝が無く、グリップ力が低下し滑り出しました。
空気圧も適切で常時監視して管理、直射日光の当たらないガレージですがもう危険なレベルです。
2年に一回交換と考えていたが削れ方が異常です。
値段が毎年2?3千円上がってるのでもう買いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
レブル250のタイヤ交換をするために購入しました。
純正だけあってとてもいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
手組みしやすくグリップ感も価格相応で満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高さはそのままでリンクプレートを変えたいと思っていたのでとても良かったです。交換ついでにボルトはチタンに変更
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手軽に取り付けができて、運転が楽になりました。
ちょっとしたドレスアップにもなり、気分も上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステップのキズ防止に取り付けしました。
プレスにて圧入すると簡単でした。
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