前回オイル交換後3万キロほど走行したので今回は内部部品もリフレッシュをと思い、分解したら案の定底にはヘドロ状の凝固物が。綺麗に洗浄してフォークも気持ちもリフレッシュです。ギャップ次のドスンとくる衝撃が改善されました。また、スタッフの方の迅速なご対応でパーツと共にすぐに到着して、早期作業着手することが出来ました。いつも感謝しております。これからもどうぞよろしくお願い致します。ありがとうございました。

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とても良い感じで走る事ができます。

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梱包も丁寧で商品もとても良いです。

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息子のCRF125Fに取り付けました。バイクはフラットダート練習用です。純正は固定式で転倒すると曲がってしまう為、リプレイス品として取り付けました。取り付けてから3回ぐらい練習に行き、1回行くとだいたい2?3回ぐらい転びますが、今のところ変形、曲がりなどトラブルはありません。

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バイク乗り換えによりチューブタイヤになっての購入

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雪で乗れないので、春になったらポジションチェック。

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モリワキのバックステップを取り付けるのにどうせならピポットシャフトも、一緒にと(ただ値段が)。

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東京西部の某バイク用品量販店でフロントホイールとセットで購入しました。
webikeでは選べませんが、アルマイトカラーオーダーシステムを利用してチタンブルーアルマイト化・CR-1コーティングを施工してあります。
最初は半艶ブラックを検討していましたが、チタンブルーの方が2か月ほど納期が早かったことが購入の決め手です。

取付後に感じたことは押し引き・ハンドリングの軽さです。
鍛造アルミかつバランスのいい肉抜きにより、純正ホイールと比べて前後で約4kg程の軽量化されており、コーナーでの切り替えしも軽快に感じられます。
何よりホイールデザインが5本スポークということもあり、大変バランスがいいと思います。

欠点があるとすれば、洗車時に軽量化の肉抜き部に水が溜まりやすく、純正と比べて拭き上げが少し大変だというくらいです。
総じてCBR250RRの社外ホイールの中では、一番コストパフォーマンスに優れている商品ではないでしょうか。

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東京西部の某バイク用品量販店でフロントホイールとセットで購入しました。
webikeでは選べませんが、アルマイトカラーオーダーシステムとアタッチメントブラックオーダーシステムを利用してチタンブルーアルマイト化・CR-1コーティング・アタッチメントブラック化を施工してあります。
今後、150タイヤも履けるようにリム幅4.25を選びました。
最初は半艶ブラックを検討していましたが、チタンブルーの方が2か月ほど納期が早かったことが購入の決め手です。

取付後に感じたことは押し引き・ハンドリングの軽さです。
鍛造アルミかつバランスのいい肉抜きにより、純正ホイールと比べて前後で約4kg程の軽量化されており、コーナーでの切り替えしも軽快に感じられます。
何よりホイールデザインが5本スポークということもあり、大変バランスがいいと思います。

欠点があるとすれば、洗車時に軽量化の肉抜き部に水が溜まりやすく、純正と比べて拭き上げが少し大変だというくらいです。
総じてCBR250RRの社外ホイールの中では、一番コストパフォーマンスに優れている商品ではないでしょうか。

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Fフォークのエア抜きネジ、純正のマイナス溝は頻繁にエア抜きをしているうちに溝のふちが舐めるというか変形してきてしまい、わざわざ溝の幅と長さにピッタリなマイナスドライバーを探して買うならワンプッシュで圧抜きできるモノに変えたいなと以前から思っていました。
適合表を見る限り、スズキ車はRMZシリーズ適合でDRZ400smは記載ありませんでしたがレビュー見ていたらDRZ400smに取り付けている方もいたので購入。
取り付け自体は純正ネジを取り外して付け替えるだけなので2?3分あれば終わりますが、問題は締め付け。
商品説明には1Nmでとありますが、トルクレンチはおろか、そもそもスパナやプライヤーすら当てる、掴む箇所が無いのでトルク管理は無理。
プライヤーなどで直に挟んで回すと100%傷が入り塗装が剥げます。
なので、薄いゴムシート等を間に噛ませて締め込む様にしないとです。
指で締め込んだ程度では振動などで緩んでしまうと思うので(1Nmだとプライヤーで軽く締め込んだ程度相当かと思うので同じかな)、定期的に緩みチェックはした方が良いと感じました。
説明書通りOリングにシリコングリス(呉のやつ)を薄く塗布して組み付けましたが、これも緩みの要因になるのでは？とも思いますが…。
圧抜きは従来通り基本的にフロントアップさせてフリーにした状態でプッシュです。
もしフロントアップしないでやるのであれば最低限、車体は水平垂直状態でやらないと左右の圧バランスが異なるので注意です。
値段的にはちょっと高い気もしますが、他に無いのでヨシとします。
ちょっとしたカスタム感も出ますね、なかなか誰も見ない気付かないでしょうけれど。
ZETA製あるあるですが、アルマイトの退色は早いかと思うのでそこは想定内として割り切り、必要機能さえキチンと仕事してくれればヨシと思ってます。

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