【使用状況を教えてください】
ノーマルのブレーキペダルは味気ないため、ドレスアップ目的で定番の足型にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも少し大きく感じました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのペダルを挟み込むような形状となっており、ドライバー一本で取り付けは可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキを踏む面積が広がり、踏みやすくなったのですが、一方で踏む面が上がり、慣れるまでに少し時間が掛かりました。

【付属品はついていましたか？】
ペダル本体の他、裏から挟み込む金具とネジが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
経年劣化でネジが錆びてきます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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思ったより、コンパクトで軽量。これなら、いざというときのためにバイクに常備できるので安心。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルステップのラバーが経年劣化してすり減ってきたので今回新調するため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノーマルと少々形状が異なりますが、こちらの方が厚いゴム製となっています。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルステップラバーを引き抜き、差し込むだけですので少し力は要りますが簡単に着脱は可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
装着してはじめは厚みがあって少しだけ違和感がありましたが、ノーマルがすり減っていた事もあり、慣れれば全く分からないレベルだと思います。このため、2個同時にに変えないと左右で高さが違うため、違和感があります。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
耐久性が気になりますが、まだ変えたばかりでどうなるかは今後の事になります。

▼古いラバーは使い捨てず、リフトアップ時の後輪の車輪どめや、タンク下のスペースを開けて作業するときのスペーサーとして使用しています。
傷がつかないので重宝しています。

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グロムは二人乗りも出来るようになっている為かノーマルは硬いです。
このショックに交換する事によって乗り心地が改善されます。
街乗りオンリーであれば一番柔らかめでも良いかも知れません。
柔らかめから硬い方へ調整する方が良いでしょう。

JC75に付けていたのをJC92に付けてます。

取付け自体は難しくないのですが上のボルトにアクセスするのにいろいろと外さないといけないのでうんざりします。
下のボルトは簡単。
またボルトが鬼トルクで締まっていたら困難です。
ナット側を緩めると良いです。
緩まない場合はショップで緩めてもらうしかないです。

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ワンタッチで取り付け可能です。はずれどめとして、スプリングワッシャーを追加しました。

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以前別の中国製の格安バルブコアを使用して「えらい事」になったので、高品質なこの商品を使用しました。取り付けやすいし、エア漏れしません！手に取ると高品質なのがわかる、綺麗な商品です。アルミとスチールどちらのタイヤホイールにも、使用出来るのが嬉しいですね。車は勿論原付スクーター?大型バイクまで様々の車種に使用出来るので、ウェビックさんで購入して、ストックするのをお勧めします！！

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セロー225WEに取り付けて見ました。
確かにステップは広くなりますが、折り畳んだ時にフレームにあたり傷がつきます。
自分はセローと言えどもなるべく綺麗に乗りたいタイプなので速攻で取り外しました。それを知っていればまず買うことはありませんでした。

リターンスプリングのフックを引っ掛ける部分の加工はありませんが、引っ掛けることが重要ではないためここは許容します。
購入する方はメリット、デメリットを考えて購入を進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々エアバルブ各社販売していますが、この商品が一番コスパも品質も最高！毎年交換しています。正直もっと高品質なエアバルブはありますし、格好良いものもあります。ですが、この低価格でこの品質のエアバルブキャップは絶対にない！！半年?一年という高スパンで交換できるこの低価格！なのにエア抜けしない高性能さ！文句なしの逸品です！皆さんおススメですよ！！トランポのエアバルブキャップは、一生この商品を取り付けたいです！

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カワサキのDトラッカー125のリアに使用
選択肢が、無いので仕方なく購入
GPコンパウンドで無いのが残念

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オーリンズのサスと同時に入れ替えました。
リンクプレート上部がサスと干渉するかしないかくらいのクリアランスしかない為、次回入れ替えるなら、上部がR切った形の物を選べば安心なのかなと思います。

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